TEKST Morten Bek FOTO PR
(Priserne er sat ned, siden denne nyhed blev skrevet. De oprindelige priser, fra 550.-675.000 kr., er reduceret med 50.-75.000 kr. De nye priser fremgår i denne artikel)
Det er trist og frustrerende at tale om, at alt bliver dyrere. Inflation, usikkerhed og fortsat vare- og materialemangel danner den perfekte storm.
Prisstigninger er blevet noget, bilimportørerne for tiden laver med jævne mellemrum, og prisspiralen ser ikke ud til at have en ende. Mange nye biler er meget, meget dyrere, end de var for et halvt eller et helt år siden.
LÆS OGSÅ | Tonale er Alfa Romeos nye våben mod Audi Q3 og BMW X1
Det er også en hård opgave at lancere nye produkter, for en ny helt ny bilmodel som kommer på markedet til en høj pris, kan få det svært.
Alfa Romeo Tonale, den nye SUV fra italienerne på størrelse med Audi Q3 og BMW X1, lanceres nu i den første udgave i Danmark – og prisen gør ikke bare, den får det umådelig svært. Prisen får os også til at spærre øjnene op.
Den nye Alfa Romeo-importør i Danmark, K.W. Bruun, skal forsøge at få det hæderkronede italienske mærke tilbage i spillet med konkurrenter som Audi, BMW, Mercedes og Volvo.
Alfa Romeo har for nuværende kun sedanen Giulia i en udgave med 280 hk til en startpris på ekstreme 849.990 kr. og SUV’en Stelvio med dieselmotor med 190 hk til præcis samme startpris.
LÆS OGSÅ | Kriseramt Alfa Romeo “moderniserer” Giulia og Stelvio
Med Tonale er startprisen meget lavere, men det er fra et skyhøjt niveau. Tonale fås ved introduktionen i Danmark kun med en ikke udpræget interessant dieselmotor på 1,6 liter med 130 hk og dobbeltkoblingsgearkasse. Den billigste starter på 499.990 kr. med store udstyrsmangler, og den mest veludstyrede variant kryber op på 600.000 kr.
Det er et prisniveau, som gør, at importøren helt burde afholde sig fra at markedsføre Tonale. Importøren venter da også på plug-in hybriden med firehjulstræk med 275 hk, som i nogen grad hjælpes til en lavere pris af de danske afgiftsregler. Men selv plug-in hybriden bliver svært at få under 450.-500.000 kr.
At lancere en ny kompakt SUV med dieselmotor er i sig selv et besynderligt valg, som markedet ser ud lige nu. Tonale introduceres i bl.a. Tyskland med en ny 1,5-liters turbobenzinmotor med mild-hybrid-system og enten 130 eller 160 hk.
Startprisen for Tonale i Tyskland er, den samme, om man vælger benzinmotor med 130 hk eller dieselmotor med 130 hk. Prisen på 36.300 euro underbyder prisen på Audi Q3, som starter på 37.600 euro med benzinmotor med 150 hk og på 39.850 euro med dieselmotor med 150 hk.
LÆS OGSÅ | Dodge Hornet er Alfa Romeo Tonale med amerikansk accent
I Danmark fås Audi Q3 med benzinmotor med 150 hk fra 429.990 kr., mens den med dieselmotor fås fra 486.990 kr. Hvorfor skal Alfa Romeo Tonale så være så dyr i Danmark?
Hvis lysten til at købe en Tonale med dieselmotor og 130 hk skulle melde sig, findes den i Danmark i tre udstyrsvarianter. Super er basis, Sprint ligger i midten, og TI ligger i toppen.
Super til 499.990 kr. har LED-lygter, 18″ alufælge, automatisk klimaanlæg med to zoner, infotainment med 10,25″ touchscreen, digital instrumentering med 12,3″ skærm, trådløs opkobling til Apple CarPlay/Android Auto og DNA-køreindstillinger kommer som standard. Men adaptiv fartpilot, p-sensorer, bakkamera og el-betjent bagklap er åbenlyse, store mangler.
LÆS OGSÅ | 10 biler der kun kom en enkelt af på gaden i april
Af de fire elementer kommer kun adaptiv fartpilot og p-sensorer for og bag på standardlisten i Sprint-versionen til intet mindre end 559.990 kr. Bakkamera og el-bagklap fås ikke. Trådløs mobilopladning, indtræk i stof/kunstlæder og navigation er også med i Sprint.
Dyreste version, TI, til 599.990 kr. har bl.a. matrix-LED-forlygter, bakkamera, el-betjent bagklap og klassiske drejetelefon-skive-alufælge.
Mere end 600 kilometer i slud og blæst med fuld oppakning er en prøvelse for enhver elbil. Hvordan klarer vores langtidstester det? Vi sender Renault Scenic E-Tech på en hård vinterprøvelse.
Firefly skal gøre det, Nio ikke selv er i stand til: konkurrere på de europæiske markeder med lave priser. Den første Firefly-model er en hatchback med friskt design og 92 liter frunk.
Med MG Cyberster får man en knaldrød sportsvogn på strøm med saksedøre og over 500 hestekræfter for menneskepenge. Desværre mangler skarpheden, og det forpurrer potentialet.
Den første nye minibil med forbrændingsmotor i mands minde er kinesisk og en stærk hybrid. Med 194 hestekræfter er MG3 Hybrid+ kraftig, men ikke alt er, som det burde være.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
