VW-koncernen har kørt Seat rundt i manegen. Der har ikke været nye modeller fra det spanske mærke i årevis, og udmeldinger omkring Seat har været meget skiftende: fra ren aflivning over producent af "lokal mobilitet" som løbehjul og el-scootere til leverandør af små biler.
Vi erklærede i starten af 2023, at Seat lå for døden. Det har ulmet lige siden, og nu er det officielt: i forbindelse med VW-koncernens nye og usædvanligt omfattende plan for besparelser ligger det fast, at Seat lukkes.
Lukningen af Seat kommer til at ske senest ved udgangen af 2029, og det er kort tid før mærket fylder 80 år. Det vil koste arbejdspladser i Spanien, men hvor mange medarbejdere det handler om, er uklart. Meget af det tilbageværende Seat, som ikke har udviklet nye biler i meget lang tid, vil kunne absorberes af Cupra i form af bl.a. produktionsplads.
Cupra har for længst overhalet Seat og står i dag for størstedelen af den sammenlagte produktion/salg fra de to tæt forbundne bilmærker. I første halvår 2026 solgte Cupra i alt 170.100 biler, mens Seat solgte 129.600 biler. I Danmark solgte Seat i samme periode i alt 311 biler - 217 Ibiza, 93 Arona og en Leon, viser en opgørelse fra Bilstatistik.dk.
Læs også: Seat ligger for døden
