Første tur: Opdateret Skoda Enyaq er ikke mindre elskværdig
Nyt fjæs til favoritten: Den eftertragtede Skoda Enyaq får et facelift, der ikke gør så meget – men alligevel gør det helt rigtige. Vi kører første tur i den nye Skoda Enyaq.
Menu
Søg
TEKST OG VIDEO Morten B. Bek
Det er som om, Tesla med sine nedsatte priser på Model Y fandt et marked, som ikke var der før: amerikanerne har i 2023 udvidet det danske marked for nye biler, og mange danskere har med Model Y taget springet og har købt sig en elbil.
Man kan godt tale for meget om Model Y. Ja, den er populær, men den er ikke den eneste bil derude, og den er bestemt ikke den eneste elektriske familie-crossover.
En af de mest populære af de andre er Skoda Enyaq, og den tjekkiske model er en af de bedste i klassen med rummeligt og på alle måder praktisk interiør, lækre køregenskaber og fin rækkevidde.
Lidt stærkere end de 204 hk, som Enyaq 80-varianten har kørt med, må Enyaq gerne være – uden at der ligefrem er grund til at gå helt op i den dyre RS-udgave. Med den nye 85-variant, der erstatter 80’eren, kommer der mere power i Enyaq.
Den tekniske fornyelse kommer i kraft af elmotoren, som debuterede i Volkswagen ID.7. Det er en elmotor med 286 hk og et usædvanlig muskuløst drejningsmoment på 545 Nm. Den er samtidig mere effektiv, hvorfor rækkevidden stiger lidt til 557 kilometer.
LÆS OGSÅ | Ny Skoda Superb er stor, klassisk og elegant
Ladeeffekten er det eneste, der halter lidt: 135 kW ved en lynlader imponerer ikke, men hvis Enyaq kan holde det niveau under meget af opladningen, kan det vise sig at være en okay kapacitet.
Motoren står sammen med et nyt og mere gennemtænkt infotainmentsystem, som giver en bedre samlet oplevelse af den fine familiebil.
Prisen på Enyaq 85 Premium under optagelse af videoen var 419.995 kr., men den er netop sat ned til 379.995 kr.
Nyt fjæs til favoritten: Den eftertragtede Skoda Enyaq får et facelift, der ikke gør så meget – men alligevel gør det helt rigtige. Vi kører første tur i den nye Skoda Enyaq.
Mini Aceman kunne være den gyldne middelvej mellem elbilerne Cooper og Countryman. I stedet falder den ned mellem to stole. Test af Aceman SE med 218 hk og JCW-styling.
Der gemmer sig to elmotorer med i alt 340 hestekræfter i GTX-udgaven af VW ID. Buzz. Det gør den hurtigere, end man skulle tro, men nok også hurtigere, end det er nødvendigt.
Bigster er den største Dacia nogensinde. Den lander i maj som hybrid og mild-hybrid med firehjulstræk til fornuftige priser fra 339.990 kr.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
