Test og anmeldelserVideo

Video: En dieseldrevet stationcar, der er sportslig?

Af i Test og anmeldelser, Video
Engang havde Audi S6 en 10-cylindret motor fra en Lamborghini — nu har den en 6-cylindret motor, som oven i købet kører på diesel! Hvad er nu det for noget? Berner tester Audis nye motorvejsmissil.

Tekst: Simon Hallenslev / Video: Anders Berner  / Dato: 13. marts 2020

Da Audi i 1994 for første gang valgte at smide lidt krydderi i tilværelsen som sedan- og stationcarejer, skete det ved at erstatte navnet A6 med S6 og ved at lirke både en 5-cylindret og en 8-cylindret motor ned i en ellers ret konservativ øvre mellemklassebil.

Siden fik S6 en ikke så kedelig V10-motor, som på daværende tidspunkt også blev brugt i Lamborghini Gallardo. Dernæst fik den V8 med biturboladning og nu … ja, nu har den en 6-cylindret dieselmotor. Kan et tysk skrummel af en stationcar med dieselmotor være sjov? Og hvad står S’et i øvrigt for i S6?

Alt det og mere til svarer Anders Berner på i videoen herunder:

En dieselhakker, der pynter på regnskabet

Som Berner før har forklaret dig — i denne video om AMG — træder der i 2021 en ny EU-lov i kraft, der tvinger bilproducenterne til at tænke kreativt med miljøregnskabet. Loven betyder, at den samlede flåde af biler fra en bilfabrik maksimalt på udlede 95 gram CO2 pr. kørte kilometer.

Derfor har Audi for første gang valgt at forvandle de meste af sit “sportslige” S-model line-up til en ren dieselfest. De kører nemlig længere på literen! Og er det overhovedet så skidt igen?

Den hurtigste Audi S6 nogensinde

Den nærmest mytiske Lamborghini-motor, der i 2006 fandt vej til den store, tunge limousine, stadfæstede, at S6 altid kun havde haft ét party-trick i ærmet: De var gode til at køre hurtigt, så længe det gik ligeud.

Sådan er det ikke længere! Audi har nemlig muligvis bygget den hurtigste S6 nogensinde. Det har de gjort ved at udfordre sig selv på undervognen og dynamikken i styretøjet.

SE OGSÅ | Vild med V8: Berner og Sommerlund er fan af hver sin 8-cylindret V8

Den nye S6 er dermed nytænkning fra Audi på flere parametre. Ikke alene er det den første dieseldrevne Audi S6 nogensinde. Det er også den første Audi S6 nogensinde, der er bedre til andet end at køre hurtigt fra lyskurven eller på Autobahn.

Med firehjulstræk og firehjulsstyring, der bare fungerer, har Audi formået at gøre en 2,1 tons dieseldrevet stationcar til en sjov bil. Så det er måske dét, S’et står for: Sjov.

Om forfatteren

Anders Berner

Som redaktionens videojournalist og TV-vært er Anders den primære testkører af de nyeste og mest interessante bilmodeller, hvilket blandt andet kan opleves på Bilbasens youtube-kanal.