Ugens fund: V8-motoren, der fuldendte Volvo XC90
Praktik, sikkerhed, komfort og i denne omang også V8-motor! Denne Ugens fund kan og har det hele.
Video: Anders Berner
Mercedes EQE er en rigtig lækker og velbygget bil. Ligesom dens fossile storebror; den gamle benzin- eller dieseldrevne E-klasse. Men på vitale punkter – og punkter der potentielt kan irritere hver eneste dag – er der problemer.
Enkelte steder er der gået på kompromis med både kvalitet og lyd og Anders Berner er ikke tilfreds. Her savner han den gamle E-klasse, hvor der blandt andet var konsensus mellem hvad man gjorde, og hvad der skete.
LÆS OGSÅ | Er Polestar 2 elbilen, der kan vippe Tesla Model 3 af pinden?
Se med i Berner Show, når Anders Berner gennemgår Mercedes EQE – han gi’r et lille nummer på guitar også.
Når det er sagt er der ingen tvivl om, at Mercedes-EQE er en lækker og velbygget bil. Og hvis der er noget, som Mercedes er gode til hver gang og bruger rigtig mange penge og ressourcer på, så er det at bygge komfortable og støjsvage biler.
Det gælder også EQE. Den er faktisk næsten på niveau med storebror EQS, når det kommer til komfort – og det til trods for, at EQE kører med stålaffjedring, hvor EQS har luftundervogn.
SE OGSÅ | Polestar 1 – den sjældne, svenske raket
Og hvis du er i markedet efter en EQE har Berner et opråb; vælg den med firehjulsstyring. Det gør den ikke bare nemmere at manøvrere på trange steder, det får den også til at køre bedre, når det går stærkt. Baghjulsstyringen gør EQE til et godstog på motorvej.
Retning- og vognbaneskift føles som at køre på skinner. Systemet fungerer således, at ved lave hastigheder drejer baghjulene modsat forhjulene for at mindske venderadius, men ved højere hastigheder styrer for- og baghjul samme retning. Og dét betyder stabilitet.
Der er to muligheder for firehjulsstyring – du skal vælge den variant, med størst muligt styreudslag på baghjulene.
Praktik, sikkerhed, komfort og i denne omang også V8-motor! Denne Ugens fund kan og har det hele.
Efter sidste uges premiere på Q6 E-Tron åbner Audi nu for konfiguratoren og bestilling. Der er samtidig offentliggjort flere priser – blandt andet på SQ6 E-Tron.
Den elektriske Ford Explorer med 170-340 hk og rækkevidde på op til 602 kilometer fås med god udstyrspakke til priser fra 299.990 kr. Den nye Explorer kan bestilles nu.
VW Golf nummer otte introduceres med mere udstyr, forbedret interiør med nemmere betjening og ny basismotor til priser fra 324.995 kr.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.