BMW iX3 vandt Bilbasens stortest mod Audi Q6 e-tron, Mercedes-Benz GLC og Zeekr 7X. Men én af årets vigtigste konkurrenter manglede: Volvo EX60. Nu er svenskeren klar, og BMW skal forsvare sin plads øverst på podiet.
I videoen stiller Morten Bek de to mellemstore elektriske SUV’er over for hinanden. Han går tæt på design, kabiner, infotainment, plads og trækvægt, før bilerne køres på de samme ujævne veje i jagten på forskellene i komfort, støj, forbrug og køreegenskaber.
Komfort mod køreglæde
Volvo EX60 P10 AWD er den rolige af de to. Kabinen er lys og lækker, støjniveauet lavt, og den adaptive affjedring får selv testbilens enorme 22" fælge til at glide over dårlig asfalt. Med 510 hestekræfter, 2.400 kilos trækvægt og en lavere pris end BMW’en har den også stærke tal på sin side. Til gengæld er rækkevidden kortere, og det oplevede forbrug højere.
BMW iX3 50 xDrive svarer igen med et bedre vægtet styretøj, mere engagerende køreegenskaber og en my mere helstøbte infotainment- og assistentsystemer. Batteriet på 108,7 kWh giver op til 794 kilometers rækkevidde, og forbruget er lavere. Affjedringen er dog fast, og der slipper mere vind- og dækstøj ind i kabinen.
Der er derfor ingen egentlig taber. EX60 er valget for komfort, ro og meget udstyr for pengene, mens iX3 rammer bilisten, der prioriterer køreglæde og effektivitet. Ved målstregen vælger Morten BMW’en – men kun med et mulehår og helst på mindre hjul.
