Kan man køre med vinterdæk om sommeren i Danmark?
Hvilke fordele og ulemper er der ved at bruge vinterdæk i sommerperioden? Det kan du læse om her.
Menu
Søg
Video: Anders Berner | Dato: 19. februar 2021
Her er to store SUV’er, der begge har 6 cylindre, rummelige læderkabiner og plug-in hybridteknologi. Den ene er en Ford Explorer, den anden er en BMW X5, og så tænker de fleste sikkert, at det er sidstnævnte, der er dyrest. Det er forkert!
SE OGSÅ | Fuldfed Ford med 457 hk koster over 1 million kroner
De nye registreringsafgifter kommer nemlig BMW X5 til gode, og gør den til et noget af et slagtilbud, hvis du spørger Anders Berner. Fidusen ligger i batteriet, hvor X5 er udstyret med en ordentlig børge af et batteri, der er over 50 procent større end det, der ligger i Explorer. Det betyder et lavere samlet samlet forbrug og derfor en afgiftsrabat, der er til at tage og føle på.
Berner forklarer sammenhængen og sætter BMW mod Ford i denne video.
Motor: V6 benzin, 2.956 ccm + elmotor
Ydelse: 457 hk / 825 Nm
0-100 km/t: 6,0 sek.
Tophastighed: 230 km/t
Forbrug: 32,3 km/l
Elektrisk rækkevidde: 42 km
Startpris: 1.095.150 kr.
Motor: R6 benzin, 2.998 ccm + elmotor
Ydelse: 394 hk / 600 Nm
0-100 km/t: 5,6 sek.
Tophastighed: 235 km/t
Forbrug: 83,3 km/l
Elektrisk rækkevidde: 87 km
Startpris: 873.399 kr.
Der er mange faktorer, tillæg og fradrag at tage højde for med de nye registreringsafgifter. Der er CO2-tillæg, stålpriser, skalaknæk og indfasningsperioder, som alle har betydning for den endelige prissætning. Fælles for faktorerne er dog, at det er de miljøvenlige plug-in hybridbiler og billigere elbiler, der får den største afgiftsrabat.
De afgiftsmæssige faktorer, der gør det største udfald i prisforskellen mellem BMW X5 og Ford Explorer er batterifradraget og bundfradraget.
Som Berner forklarer i videoen, har BMW X5 et stort batteri på 24 kWh, mens Ford Explorer kører med et 13,6 kWh batteri. Med de nye afgifter gives der et fradrag i den afgiftspligtige værdi på 1.700 kroner pr. kWh til el og plug-in hybridbiler op til 45 kWh. Dette fradrag beløber sig til 40.800 kroner på X5 og 23.120 kroner på Explorer.
LÆS OGSÅ | Nye registreringsafgifter vedtaget: Enormt prisfald på Porsche
Det andet fradrag, der har betydning for prisforskellene på de to SUV’er er bundfradraget, der beregnes ud fra gram CO2 pr. kørte kilometer. Som udgangspunkt påføres alle biler et bundfradrag på 21.700 kroner, hvilket Explorer, som udleder 71 g CO2/km, altså drager gavn af. Såkaldte lavemissionsbiler, der udlader under 50 g CO2/km får hertil et yderligere fradrag på 50.000 kroner. Da BMW X5 udleder 43 g CO2/km, får den her endnu et fradrag.
Herudover er der, som nævnt, en række mellemregninger af den afgiftspligtige værdi med stålpriser, skalaknæk og CO2-tillæg, mens det altså er de to førnævnte fradrag, der gør størst udfald.
Hvilke fordele og ulemper er der ved at bruge vinterdæk i sommerperioden? Det kan du læse om her.
Den nye Mercedes-Benz CLE Coupe trækker lange blikke fra misundelige forbipasserende, men skønheden kommer med et stort kompromis.
Det er ikke accelerationen, der trækker fokus i nyheden om Tesla Model 3 Performance 2024. Det er alt det andet, der tilsyneladende gør den meget vildere, end den før har været.
Fra benzin til strøm. Porsche Macan starter en ny karriere som elbil, og meget tyder på, at Porsche får succes med valget.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
