Første tur: Audi E-Tron GT når nye højder
Hvad manglende den fabelagtige Audi E-Tron GT egentlig? Svaret er hverken kræfter eller udstyr, men længere rækkevidde. Det har den fået. Og ja, den har nu også langt flere kræfter.
Menu
Søg
TEKST, VIDEO OG REDIGERING Morten Bek
Peugeot kan med stolthed fortælle, at 208 er den mest solgte bil de seneste 10 år. Og det er ikke en succes, der stopper efter de 10 år, for alene i april kunne Peugeot indregistrere 604 styk 208’ere – nok til en plads på top 10 som nummer tre.
LÆS OGSÅ | Peugeot 208 i 2024-udgaven fra 159.990 kr.
Det er ikke elektriske udgaver af Peugeot 208, der bidrager stort til salget. Danskerne køber 208 som benzinbil, og den faceliftede udgave af den franske mini er indtil videre også kun introduceret som benzinbil med enten 75 eller 100 hk.
208 med benzinmotor er en vigtig bil. Vigtig for Peugeot, vigtig for mange danskere. Den er prisbillig, smart og økonomisk, men er den også god at køre i, komfortabel og rummelig?
208 kommer med to benzinmotorer, som har meget til fælles – men som i virkeligheden er meget forskellige. Begge motorer er udgaver af en trecylindret 1,2-liters motor. Det er en turbolader, der gør den store forskel.
Basismodellen har 75 hk og 118 Nm, og man har fem gear at skifte mellem i den manuelle gearkasse. Den er fin som basismotor, så det er ikke en direkte nødvendighed at vælge udgaven med turbomotor. Men det er svært ikke at anbefale. Med turbo har motoren 100 hk, 205 Nm og seks trin i den manuelle gearkasse, og 208 er langt mere oplagt og frisk med 100 hk end med 75 hk.
LÆS OGSÅ | Peugeot E-3008 starter fra 329.990 kr.
Priserne på 208 er lige nu under opdatering. Der er en pris på basismodellen Active med 75 hk, LED-forlygter, aircondition og infotainment med 7″ touchscreen: 169.990 kr. Det er en prisstigning på 10.000 kr. i forhold til den hidtidige prisliste.
Den testede 208 Allure+ med 100 hk, alufælge, 10″ touchscreen, adaptiv fartpilot, blind vinkel-system, sædevarme foran, digital instrumentering og meget mere har hidtil kostet 184.990 kr. Hvis prisen stiger med de samme 10.000 kr., som det er sket med basismodellen, ender den på 194.990 kr. Dyrere, men stadig en fornuftig pris for den velkørende og smarte 208.
Hvad manglende den fabelagtige Audi E-Tron GT egentlig? Svaret er hverken kræfter eller udstyr, men længere rækkevidde. Det har den fået. Og ja, den har nu også langt flere kræfter.
Den første danske kunde har fået sin nye Polestar 3. Bilen blev udleveret fra Polestars Space i Aarhus, og i modsætning til Polestar 2 kommer Polestar 3 ikke fra Kina.
I 1975 blev en handel med over 1.000 Volvo 144 til Nordkorea forvandlet til verdens største biltyveri – og nu kan du læse om denne Volvo P1800 S, som er en del af den vilde historie.
Privatleasing er en stor del af Renaults danske forretning. For at være mere konkurrencedygtig sænkes priserne på elbilerne Megane E-Tech Electric og Scenic E-Tech Electric – i hvert fald i en periode.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
