TEKST & VIDEO: Morten Bek
Lugten fra den næsten uforbrændte benzin hænger i luften, og røgen er tyk som på et værtshus, hvor man stadig må ryge. Når en gammel bil, fra 60’erne eller 80’erne, kører forbi og forpester omgivelserne, kan vi være rigtig glade for, at reglerne for udledning af alle mulige skadelige stoffer er reduceret til næsten intet i nye biler i forhold til “gamle dage”.
LÆS OGSÅ | Test: Nyeste BMW 3-serie er lækker på den klassiske måde
Men næsten intet er ikke godt nok i forhold til miljø og folkesundhed, så fra 2035 er det i EU helt slut med at sælge biler med forbrændingsmotor – biler som udleder noget som helst skadeligt, der hvor de kører.
Hvad betyder det for forbrugerne her og nu, og hvordan kommer det til at foregå frem mod 2035? EU-forbuddet og kravet om såkaldte nul-emissions-biler er nødvendigt, men har EU egentlig tænkt det helt i gennem?
Nye biler med forbrændingsmotor lukker færre skadelige stoffer ud end nogensinde før. I sammenligning med biler fra 80’erne er nye biler miljømæssige mirakler.
LÆS OGSÅ | Det nye Volvo starter med den elektriske EX90
Men biler med forbrændingsmotor – benzin, diesel, hybrid og plug-in hybrid – udleder stadig for meget til, at miljøet og befolkningens sundhed kan klare det. Derfor har EU besluttet, at der fra 2035 kun må sælges nul-emissions-biler. Biler som ikke udleder noget, hvor de kører. Det er et endegyldigt farvel til alle biler med forbrændingsmotor i Europa.
LÆS OGSÅ | Der ER noget, der hedder Årets Bil i Verden
Det er 12 år ude i fremtiden. Om lang tid. Men i bilindustrien er 12 år ingenting, for udvikling kræver meget lang tid og rigtig mange penge, så allerede længe inden 2035 vil forbuddet kunne mærkes.
Betydningen nu og her er overskuelig. Vi ser nærmere på, hvad det betyder på den lange bane.
Den lille elektriske Renault 5 E-Tech Electric med rækkevidde op til 410 kilometer fås på privatleasing fra 2.995 kr. Alle varianter er med i privatleasingvarianter, og engangsydelsen er 4.995 kr.
Den elektriske Ford Explorer har høstet ros for at udnytte det fulde potentiale af den VW-platform, den er bygget på. Spørgsmålet er bare, om det er nok til at hamle op med en stærkt prissat Renault Scenic E-Tech Electric?
2025 er skudt i gang og vi tager et kig ind i fremtiden for elbiler. Udviklingen er rødglødende, så du skal holde fast for at følge med.
Kia EV3 er Årets Bil i Danmark 2025, og Bilbasens første test af basismodellen til 269.999 kr. viser, at den kompakte elbil gør det fremragende.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
