Kan man køre med vinterdæk om sommeren i Danmark?
Hvilke fordele og ulemper er der ved at bruge vinterdæk i sommerperioden? Det kan du læse om her.
Menu
Søg
Video: Anders Berner / Dato: 23. juli 2020
Dyre elbiler med kort rækkevidde? Det lyder ikke ligefrem som en attraktiv kombination. Men flere end du tror har slet ikke brug for lang rækkevidde og så har Mini SE og Honda e iøvrigt flere ting tilfælles, som, trods prisen, alligevel gør dem ret attraktive.
SE OGSÅ | 6 gode og 4 dårlige ting ved livet med en elbil
Mini Electric og Honda e er kommet til verden ud fra to forskellige tankesæt. Den ene er tænkt som elbil fra starten mens den anden mere minder om en “hovsa”. Se med når Berner går de to modeller efter i sømmene og vurderer, hvilken han vælger til sin egen indkørsel.
Motor: Elmotor
Batteri: 32,6 kWh
Ydelse: 184 hk / 270 Nm
0-100 km/t: 7,3 sek.
Tophastighed: 150 km/t
Elektrisk rækkevidde: 234 km
Startpris: 266.500 kr.
Motor: Elmotor
Batteri: 35,5 kWh
Ydelse: 154 hk / 315 Nm
0-100 km/t: 8,3 sek.
Tophastighed: 145 km/t
Elektrisk rækkevidde: 222 km
Startpris: 299.500 kr.
(Basismodel (136 hk) fra: 277.100 kr)
De to små elbiler kan naturligvis også privatleases. Og det kan give rigtig god mening, hvis du vil være helt sikker på ikke at have en uddateret elbil på hånden om nogle år. Udviklingen lige nu er massiv.
LÆS OGSÅ | Se alle elbiler i Danmark og deres rækkevidde
Honda e Advance kan leases for 3.995 kr./måned med en udbetaling på 4.995 kr. Hvis du leaser den i 36 måneder ender du med at betale 149.415 kr.
Mini SE Experience, der blandt andet er med den store infotainmentskærm, koster 4.295 kr./måned med en udbetaling på 10.000 kr. Her ender de totale omkostninger for 36 måneder på 170.515 kr.
Elbiler er dyre, men de er billige at køre i. Et simpelt regnestykke viser hvorfor.
Hvis du kører 15.000 km om året og har en benzinbil, der kører 15 km på literen, har du på et år brugt 1.000 liter benzin til 10 kr. pr. liter. Det svarer til 10.000 kr.
LÆS OGSÅ | Hvad koster det at lade en elbil op?
En tilsvarende elbil – eksempelvis en Hyundai Kona Electric – kører forsigtigt vurderet 400 km på en opladning, som rummer 64 kilowatttimers elektrisk energi (svarer i øvrigt til cirka 6,5 liter benzin i ren energi). Kører vi 15.000 km om året skal vi lade op 38 gange på et år. Har du ikke et abonnement hos Clever, E-ON eller en anden strømudbyder, betaler du 2,28 kr. pr kilowattime, du fylder på dyret – og i det her tilfælde 64 x 2,28 kr. svarende til 146 kr. pr. opladning. En hurtig udregning viser, at det koster knap 5.500 kr. om året at køre din elbil – eller cirka halvdelen af hvad det koster at køre benzinbilen.
Kører du længere, for eksempel 30.000 km, kan et ladeabonnement give mere mening. Strømudbyderen Clever eller E-ON koster dig 9.600 kr. om året plus en førstegangsudgift på ca. 8.000 kr. I benzinbilen koster 30.000 km 20.000 kr. Du skal altså køre meget langt – eller have to eller flere elbiler, før det betaler sig at købe et ladeabonnement fremfor at betale over din elmåler.
Hvilke fordele og ulemper er der ved at bruge vinterdæk i sommerperioden? Det kan du læse om her.
Den nye Mercedes-Benz CLE Coupe trækker lange blikke fra misundelige forbipasserende, men skønheden kommer med et stort kompromis.
Det er ikke accelerationen, der trækker fokus i nyheden om Tesla Model 3 Performance 2024. Det er alt det andet, der tilsyneladende gør den meget vildere, end den før har været.
Fra benzin til strøm. Porsche Macan starter en ny karriere som elbil, og meget tyder på, at Porsche får succes med valget.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
