Første tur: Audi E-Tron GT når nye højder
Hvad manglende den fabelagtige Audi E-Tron GT egentlig? Svaret er hverken kræfter eller udstyr, men længere rækkevidde. Det har den fået. Og ja, den har nu også langt flere kræfter.
Menu
Søg
TEKST OG VIDEO Morten B. Bek
Volvo har lavet en elbil, der koster under 275.000 kr.! Det er så opsigtsvækkende, at det fortjener, at jeg bruger et udråbstegn. Den nye EX30 kommer med stort set alt i sikkerhedsudstyr og 272 hestekræfter til kun 274.100 kr. Det er da vildt, er det ikke?
Det er ret vildt. Det er vildt nok til, at rigtig mange danskere har stillet sig i kø til en. Ikke fysisk, for de har ikke stået ude foran forhandlerne, men stadig – det gik meget hurtigt med tilkendegivelser fra potentielle kunder til Volvo om, at de ville have en.
LÆS OGSÅ | Volvo EM90 er en kørende kinesisk dagligstue
Nu har jeg lejlighed til at teste EX30 grundigt, og det begynder hurtigt at gå op for mig, at tilbuddet ikke er så vildt, som det lyder. Volvo har formået at skrue en elbil sammen og sælge den til priser, der lokker folk til, men bilen i sig selv lever ikke op til Volvo-traditionerne og Volvo-navnet.
I videoen får du forklaringen på, hvordan Volvo har formået at lave en elbil, der starter under 275.000 kr. Den korte forklaring er, at der står en elbil, og at den elbil kører rigtig fint, men køreegenskaber alene gør ikke en god bil.
EX30 er fyldt til bristepunktet med kompromisser, og mange af dem er til at undre sig over. En af dem er den plads, der slet ikke er på bagsædet. En anden er Tesla-metoden i indretningen omkring førerpladsen. En tredje er den nøglefri betjening: du kan kun låse bilen op ved at hive i dørhåndtaget i førersiden – passagersiden giver ikke adgang. Måske der er en metode, men jeg kan ikke finde den, og for mig skal en Volvo være selvforklarende og ikke være kompliceret.
LÆS OGSÅ | Volvo er på vej ud af Polestar
Den reelle pris for en Volvo EX30 i en udgave, der har en brugbar rækkevidde og mellemste udstyrsniveau, Plus, er langt fra de 274.100 kr., Volvo reklamerer med. Prisen for sådan en er 337.100 kr., og til den pris skal man stadig leve med, at EX30 er en lille bil uden god plads.
Selv hvis man kun har brug for plads til sig selv og en passager, så må man leve med, at Volvo er gået på kompromis med både store og små ting. Træerne gror ikke ind i himlen, og Volvo kan heller ikke lave en rigtig god elbil til 274.100 kr.
Hvad manglende den fabelagtige Audi E-Tron GT egentlig? Svaret er hverken kræfter eller udstyr, men længere rækkevidde. Det har den fået. Og ja, den har nu også langt flere kræfter.
Den første danske kunde har fået sin nye Polestar 3. Bilen blev udleveret fra Polestars Space i Aarhus, og i modsætning til Polestar 2 kommer Polestar 3 ikke fra Kina.
I 1975 blev en handel med over 1.000 Volvo 144 til Nordkorea forvandlet til verdens største biltyveri – og nu kan du læse om denne Volvo P1800 S, som er en del af den vilde historie.
Privatleasing er en stor del af Renaults danske forretning. For at være mere konkurrencedygtig sænkes priserne på elbilerne Megane E-Tech Electric og Scenic E-Tech Electric – i hvert fald i en periode.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
