Video: Jacob Dalby & Anders Berner
Nu skal vi videre! Plug-in hybrider var relevante i 2021, men det er på tide, at vælge elbil frem for plug-in hybrid. Det mener Jan Lang, der er Bilbasens markedsanalytiker.
SE OGSÅ | Der er lange ventetider på elbiler – hvad kan du selv gøre?
I denne uges Bilbasen Strøm ser vi på, hvordan fremtiden ser ud for Plug-in hybriderne. Hvor længe vil teknologien være relevant og hvordan kommer priserne til at udvikle sig – både på nye og brugte plug-in hybrider.
Da de nye afgifter blev introduceret i 2021 eksploderede salget af plug-in hybrider. Der var nemlig tusindvis – sågar hundredetusinde – af kroner at spare på samme bilmodel. Kravet var blot, at modellen, på papiret, skal udlede under 50 gram CO2/km.
Og det er ikke småpenge, der blev sparet. Eksempelvis faldt Porsche Panamera 4 E-Hybrid med 700.000 kr. efter det nye afgifter trådte i kraft. Jo dyrere bilen var, des mere sparede man. De nye afgifter, også kendt som L129, var regeringens bud på, hvordan vi skulle rulle lavemissionsbilerne ud på det danske marked.
SE OGSÅ | Kan man spare penge på strømmen til sin elbil?
Men fremtiden ser anderledes ud. For hvert år der går, stiger plug-in hybriderne nemlig pris, fordi afgiften stiger på bilen og fradraget fra batteripakken falder. Faktisk stiger prisen på plug-in hybriderne samlet med 25.000 kr. om året.
Konsekvensen er, at plug-in hybriderne stille og roligt bliver udfaset på grund af de højere priser og fordi, at priserne på elbiler ikke stiger i nær samme grad. Kombineret med høje brændstofpriser søger køberne altså mod elbiler i stedet. Jan Lang, Bilbasens markedsanalytiker, mener, at plug-hybriderne er udkonkurreret af elbilerne allerede i 2025 – de er simpelthen blevet for dyre.
Nio ET5 lægger sig solidt i slipstrømmen på storebror ET7 med en pris, der er mere spiselig – men er den spiselig nok?
Hvornår kan det egentlig betale sig at reparere på en gammel bil, man gerne vil sælge? Læs med her og find ud af det.
Føler du, at livet bag rattet af din Golf eller Focus er lidt langtrukkent? Vi har samlet tre bud på biler med over 250 hk, der kan gøre livet lidt sjovere, uden det koster spidsen af en F-35.
Det ser ud til, at Volvo EX90 bliver præcist den strømførte luksusssvensker, vi alle regner med. Vi har fået første kig på flagskibet.
EQS SUV 680 er den første elbil fra Mercedes-Maybach, og den 658 hk stærke SUV er smurt ind i luksus og overflod.
Volkswagen har premiere på sit nye elektriske flagskib – ID.7. Den store model kommer med ny elmotor med 286 hk og rækkevidde op til 700 km.
Lancia skal tilbage på landkortet, og det sker med en genstart. Ny designlinje, italiensk luksus – og i 2024 den første nye model. Konceptbilen Pu+Ra viser vejen.
Launch control. To ord du nok ikke havde forventet at høre i sammenhæng med en Volkswagen Lupo, men den er god nok. Ugens fund er et komplet sindssygt et af slagsen.
