Vild oktober i Danmark for VW-koncernen

De varslede afgiftsændringer på elbiler er aflyst, og derfor kan danskerne i ro og mag bestille elbiler, som først indregistreres i 2026, og være sikre på, at priserne ikke ændrer sig.

Det kan selvfølgelig endnu ikke aflæses i indregistreringstallene, som opgøres af Bilstatistik.dk, men der er i forvejen rigtig godt gang i bilsalget i Danmark. I oktober, fortæller brancheorganisationen Mobility Denmark, steg antallet af indregistreringer med 12,2 procent i forhold til samme periode i 2024.

I september var den store nyhed i forhold til indregistreringer, at Tesla Model Y løftede sig til et niveau, der ikke er set i lang tid. Med 1.955 indregistrerede var Tesla flyvende og langt foran nummer to, Skoda Elroq, med 1.113 eksemplarer.

Sikke en forskel en måned kan gøre. Tesla Model Y er ikke nummer et. Faktisk er den heller ikke nummer to eller tre - den er slet ikke i top 10 over de mest indregistrerede nye personbiler. Det er i stedet Skoda Elroq, der igen står helt øverst.

Volkswagen-koncernen tager otte ud af 10 pladser

Hvordan kan det lade sig gøre, at Tesla den ene måned får et voldsomt antal nye Model Y ud til danskerne, og der måneden efter ikke er spor efter modellen? Det sandsynlige er, at Tesla samler sine ordrer og udleverer bilerne til kunderne næsten på en gang. Måske kommer der en stor bølge igen i november eller december, men det er ikke til at sige.

Med Tesla ude af top 10 i oktober er der plads til andre mærker. Det er måske så meget sagt, for det er Volkswagen-koncernen, der har magten.

Et kig på top 10, og man kan se, at otte ud af de 10 mest indregistrerede modeller i Danmark er fra VW-gruppen; to fra Skoda, en fra Audi og ikke færre end fem modeller fra Volkswagen. Det er hidtil uset dominans, men det er ikke kun i oktober, importøren Semler og forhandlerne har gjort det godt. De fleste modeller er faste indslag i top 10, så danskerne er virkelig vilde med produkter fra VW-koncernen.

Skoda Elroq blev altså nummer et igen i oktober. Det blev den med 1.210 eksemplarer, så det er svært at forestille sig, at den ikke bliver den mest solgte bil i hele 2025.

Den større Enyaq er også kommet rigtig godt efter det, siden den i foråret kom til Danmark med et facelift. Den blev nummer to i oktober med 857 eksemplarer. VW ID.4 kom ind som nummer tre med 764 styk, og Audi Q4 E-Tron kom op på fjerdepladsen med 440 styk. Nummer fem blev VW ID. Buzz med 423 styk, nummer seks VW ID.3 - og den store VW ID.7 landede på plads nummer syv.

Mazda med sit første hit i mange år

Man skal helt ned på plads nummer otte for at finde en bilmodel i indregistreringerne, der ikke stammer fra den store tyske koncern. Det er en model fra en anden meget stor koncern, Stellantis: Peugeot 208, der kom op på 325 eksemplarer i oktober.

Det er den elektriske udgave, E-208, der har fået en opblomstring efter gentagne prisnedsættelser. Den lille franske model, der efterhånden har været på markedet i seks år, fås nu fra 179.990 kr., hvorfor den underbyder en model som Renault 5 E-Tech. Netop den model er ikke at finde i top 10, som ellers var tilfældet i september.

Den anden model i top 10 over de mest indregistrerede personbiler, som ikke er af VW-afstamning, er den kinesisk skabte Mazda 6e. Det er meget længe siden, en Mazda har indtaget en plads i top 10, og med 321 eksemplarer i oktober har den "japanske" model fået en god start.

Mazda-forhandlerne har endelig en elbil med tidssvarende rækkevidde, de kan sælge, og de ser uden tvivl frem til, at den store hatchback i 2026 får selskab af den højere søstermodel, crossover-modellen CX-6e. Vi ser frem til, og håber på, at Mazda bruger mere tid på infotainment, assistentsystemer og køreegenskaber, end de har gjort i 6e.

Tal videregivet fra Bilstatistik.dk