Prisfald: Peugeot E-208 og E-2008 nu blandt de billigste nye elbiler

I januar skar Peugeot en ordentlig luns af prisen på den lille elbil E-208 - helt op til 50.000 kr. røg der af, og den billigste kom ned i 199.990 kr. I går kom nye privatleasingpriser, som gør E-208 Style til bilen med den laveste leasingydelse i Danmark lige nu.

Mens de nye leasingpriser på E-208 er interessante nok, så er der også sket noget interessant med priserne, hvis man vil købe E-208. Priserne er nemlig faldet endnu engang, og den større og mere rummelige E-2008 er ved samme lejlighed også blevet sat ned i pris.

Der er prisfald på op til 35.000 kr. på E-2008 og på op til 32.500 kr. på E-208. Den billigste E-208 er nu blandt landets absolut billigste elbiler - prisen starter på 179.990 kr. E-2008 ligger 20.000 kr. over, og den fås til 199.990 kr. Fem års garanti op til 150.000 kilometer er, efter Peugeots ændringer i april, standard.

Rækkevidde på 363 kilometer til 179.990 kr. i E-208

Peugeot E-208 er en ældre, men ikke desto mindre attraktiv lille elbil. Designet holder rigtig godt stand mod tiden (den blev introduceret i 2019), og med 136 hestekræfter og en rækkevidde i den billigste udgave på 363 kilometer ligger E-208 over basisudgaver af eksempelvis Hyundai Inster og Renault 5 E-Tech (henholdsvis 97hk/327 kilometer og 120 hk/312 kilometer).

Også Citroën Ë-C3 overgås ganske tydeligt med 113 hestekræfter og rækkevidde op til 326 kilometer. Den starter på samme 179.990 kr. som E-208 nu gør, men udstyrsmæssigt har Ë-C3 mindre at byde på. Inster starter på 179.995 kr. og 5 E-Tech på 189.990 kr.

E-208 Style har blandt andet LED-forlygter, sædevarme, automatisk klimaanlæg, p-sensorer bagtil, infotainment med 10" touchscreen, trådløs opkobling til Apple CarPlay og læderrat.

GT-udgaven med samme motor med 136 hestekræfter har lidt kortere rækkevidde (351 kilometer), fordi den har mere udstyr og større hjul. Den har bl.a. 17" alufælge, bakkamera, 10" digital instrumentering, adaptiv fartpilot, nøglefri betjening og el-foldbare sidespejle.

Til kun 10.000 kr. mere end GT-modellen kan man lande E-208 GT Pack med større batteri, flere hestekræfter og endnu mere udstyr. 156 hestekræfter og op til 400 kilometer på en opladning - og panoramaglastag, elektrisk justerbart førersæde med massage og sportssæder med betræk i kunstlæder og Alcantara.

E-2008 med masser af udstyr

E-208 er ingen stor bil - og den er ikke en rigtig rummelig minibil. Eftersom Peugeot også skærer en del af priserne på den større og noget mere rummelige crossover E-2008, er den et rigtig fornuftigt valg, hvis man har behov for mere plads.

Der er tre versioner af E-2008 - en med det lille batteri, hvor rækkevidden er ret begrænset med op til 331 kilometer. Motorydelsen på 136 hestekræfter er heller ikke noget, der virkelig rykker. Til gengæld er prisen så kun 199.990 kr.

Basisudstyrsniveauet hedder også i E-2008-sammenhænge Style, men der er ikke nær samme mængde udstyr med som i E-208 Style; hverken LED-forlygter, sædevarme eller automatisk klimaanlæg. Der er infotainment med 7" touchscreen som et højdepunkt.

For 25.000 kr. mere rykker man op i E-2008 GT, og så sker der noget: 401 kilometer på en opladning, 156 hestekræfter, LED-forlygter, alufælge, sædevarme, el-justerbart førersæde, indtræk i kunstlæder/Alcantara, automatisk klimaanlæg, 360 graders kamera, 10" touchscreen og digital instrumentering.

E-2008 GT Sky med samme batteristørrelse og motorydelse koster 10.000 kr. mere, og det er en underlig model. Den har ikke, som den billigere GT, el-justerbart førersæde eller Alcantara/kunstlæder, men til gengæld panoramaglastag. Og panoramaglastaget kan købes til GT for 10.000 kr., og så beholder man (formentlig) el-sædet og betrækket, hvilket gør GT Sky overflødig.