TEKST Morten Bek FOTO PR
Hvorfor ikke bare starte fra toppen, angribe de tunge drenge i klassen? Nye elbilsmærker fra Kina som BYD og NIO lancerer store, meget kraftfulde sedaner som nogle af deres første modeller i Danmark. Det er det samme som at gå direkte efter BMW, Mercedes-Benz og Tesla.
Flere kinesiske elbilsmærker kan være på vej til Danmark med samme fremgangsmetode. En af mulighederne er Zeekr. Zeekr har i dag offentliggjort, at man i 2023 starter salget af sin første model i Europa.
LÆS OGSÅ | Video: Nio ET7 – Superluksus fra Kina
Zeekr er et helt nyt mærke etableret i 2021 af den enorme koncern Geely. Hvis Geely lyder bekendt, er det måske fordi, Geely ejer blandt andet Polestar og Volvo.
Geely har skabt Zeekr som et elbilsmærke til den yngre del af befolkningen, og den første model, Zeekr 001, er udviklet til også at kunne sælges i Europa og USA.
I 2023 kommer 001 så til Europa som den første model fra Zeekr. En stor crossover, som næsten rammer 5 meter i længden. Mens den egentlig er tæt på at være så lang som Tesla Model X, er det amerikanernes Model Y, kineserne har i sigtekornet.
001 er en pionermodel for Geely. Ikke bare som et springbræt til Europa, men også som den første model i koncernen med en ny skalerbar platform. SEA (Sustainable Experience Architecture – Bæredygtig Oplevelses-Arkitektur). I løbet af de kommende år vil både Volvo og Polestar, blandt flere mærker, introducere elbiler baseret på SEA-platformen.
Zeekr 001 fås, i hvert fald på det kinesiske marked, med batterikapacitet på enten 86 eller 100 kWh. Den stærkeste 001-variant ånder Tesla Model Y Performance i nakken: De to elmotorer yder tilsammen 543 hk.
LÆS OGSÅ | Hvad har BYD at byde på?
001 bliver ikke den eneste Zeekr, som måske finder vej til Danmark. Zeekr har planer om to nye modeller allerede i 2023 og yderligere modeller i årene derefter.
Zeekr har på nuværende tidspunkt ikke offentliggjort, hvilke europæiske markeder mærket vil gå ind på.
Nissan skruer op for charmen og tilbyder 36 måneders privatleasing med elbilen Ariya til kun 2.765 kr. om måneden. Det giver sammenlagt under 115.000 kr., hvis man kan nøjes med 10.000 km årligt.
Første kvartal af 2025 er gået, og i de tre måneder har VW ID.4 været den mest indregistrerede nye bil i Danmark. Tesla Model Y er stadig med i toppen, men det er VW ID. Buzz overraskende nok også.
Trump, told og tariffer. Tre ord, der efterhånden går hånd i hånd. Nu kan ordet ‘statsstøtte’ knyttes til trekløveret, da Trump vil booste salget af Tesla-modeller i Europa.
Vi holder længere fast i vores biler, og det får gennemsnitsalderen på biler i Danmark til at stige. Det er mere end 30 år siden, bilerne har været så gamle.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
