Bilbasen har lige nu flere end 50.000 annoncer for brugte biler. Der er meget populære, helt almindelige biler i massevis - noget for enhver smag. Har man en anden smag end de fleste andre danskere, kan man finde alle mulige specialiteter hos Bilbasen.
Vi elsker selv at klikke rundt og finde både de almindelige og de specielle, og vi falder tit over biler, vi ikke forventer at se. Den elektriske Fiat 600e, som vi skrev om for nylig, er en af dem - den er ikke blevet solgt og sælges fortsat ikke i Danmark, så den hører til strømmen af biler, der er kommet i brugt form fra udlandet.
Seres 3 er også lige præcis sådan en model. Og endnu mere speciel end 600e, for mens alle kender Fiat, så kender de færreste nok Seres.
Kinesisk-amerikaner fra Frankrig
Men følger man troligt med her på Bilbasen, kan man måske huske, at vi i januar 2024 skrev om Seres. Dengang var det nemlig planen at bilimportøren Wismo (dengang hed virksomheden K.W. Bruun) ville begynde at importere biler fra Seres allerede samme forår.
Foråret kom og gik. Hele 2024 kom og gik, og størstedelen af 2025 er også gået. Seres er ikke dukket op, og vi tvivler på, at det kommer til at ske.
Seres skulle være kommet til Danmark med den mellemstore elektriske crossover, der bare hedder 5; en konkurrent til Tesla Model Y og VW ID.4.
Seres, som er en speciel sammensætning med hovedkontor i USA og produktion i Kina, laver så også den mindre model med navnet 3 - bilmodellen, man lige nu kan finde på Bilbasen i seks eksemplarer.
Alle seks biler er fra omkring midten af 2022, og de har kørt mellem 6.000 og 26.000 kilometer. En af de seks er til salg hos Oliver's Bilcenter A/S i Hobro. Indehaver Oliver Benjamin Aaquist forklarer til Bilbasen, at bilen stammer fra Frankrig, og han påpeger, at køberen vil få meget bil til en lav pris.
Kompakt crossover med 329 kilometer rækkevidde
Navnet Seres er en sammentrækning af rigtig mange ord: S for Silicon Valley, E for Electric Vehicle, R for Range-Extended, E for Electric Vehicle og S for... Silicon Valley. Det er ikke svært at finde på forklaringen på navnet på et nyt bilmærke, når man bare gentager sig selv.
Seres er i familie med DFSK, som i Danmark er på markedet med Navor E5. Navor importeres af netop Wismo, men så vidt vi ved, vælger Wismo nye mærker og modeller til Danmark ud fra lave priser, og det er svært at sige, om det betyder, at Seres på et tidspunkt alligevel dukker op med fabriksnye biler.
Den kompakte Seres 3 er 439 centimeter lang, så den er i klasse med den nye Omoda 5 EV og MGS5 EV. Med 163 hestekræfter kan den sikkert flytte sig i et fint tempo, og med 52 kWh batteri kan den flytte sig i alt cirka 329 kilometer på en opladning.
Bilmodellen fås som ny i Frankrig i to udgaver, som har samme drivlinje, men hvor udstyret er forskelligt: Confort (Comfort) og Luxe (Luxury). De seks udgaver til salg på Bilbasen er alle Luxury-udgaver med udstyr som nøglefri betjening, el-justerbare forsæder, soltag, 360 graders kamera, navigation og meget andet. Mens sikkerhedsudstyret er okay, ser det ikke ud til, at bilen har automatisk nødbremse.
Men som Oliver Benjamin Aaquist oplyser, så er prisen lav. Bilen i hans butik har kun kørt 8.000 kilometer, og den sælges til 109.900 kr. Nyprisen i Frankrig her i 2025 er cirka 247.500 kr. De fem øvrige Seres 3 på Bilbasen står til noget højere priser.
Med Seres 3 får man en bil, der er helt ukendt i Danmark. Det kan have en betydning i forhold til reservedele og servicering, men da Seres er repræsenteret ikke bare i Frankrig, men også i blandt andet Sverige, Tyskland, Belgien og Finland, er hjælpen trods ikke langt væk.
