Den japanske kei car er noget helt særligt. En minimalistisk biltype, hvor størrelserne for karosseriet og motoren skal ligge indenfor specifikke grænser - som så udløser særlige privilegier omkring blandt andet forsikring og parkering.
Den maksimale længde er 3,4 meter, og en af de populære modeller er Honda N-One, der måler 3,395 meter i længden. Til gengæld er der ingen begrænsninger for højden, så N-One er 157 centimeter høj.
Da de små japanske biler ikke er lavet til EU, og da man i Japan kører i venstre side af vejen, giver det ikke mening at sende kei cars til vores del af verden. I Europa er det kun Smart ForTwo, der kan kaldes en kei car, men produktionen af den er stoppet.
Men vi får måske snart vores helt egen kei car - takket være Dacia, som har offentliggjort billeder af konceptbilen Hipster Concept. En kun tre meter lang bil med tre døre og et karosseri formet som en flyttekasse.
Den skal være billig
Pris, pris og pris - Dacia vil med sin kommende elbil være ledende omkring pris, så flest mulige kunder kan komme ud at køre elbil. Selv om Dacia ikke selv siger det, så er der spekulationer i udenlandske medier om, at prisniveauet kommer til at ligge omkring 100.-120.000 kr.
Hipster Concept er med sine tre meter langt mindre end almindelige personbiler, vi kender. Men Dacia ved også, at de ikke skal lave en ny Smart ForTwo, der kun er til to personer. Hipster Concept har fire sæder til fire voksne, og så kan man ellers variere bagagerummet.
Med fire sæder i brug er bagagerummet nærmest ikke-eksisterende, 70 liter, men med kun de to forsæder kan man brede sig i 500 liter bagagerum.
Målet for Dacia med konceptbilen er at nå en produktionsbil klar, der i hele sin livscyklus (fra fabrikation til skrotning) har et CO2-aftryk, der er det halve af det, der i dag kendetegner de bedste elbiler på markedet.
