Jaecoo offentliggjorde i oktober, at mærkets første model, elbilen J5 EV, var på vej til Danmark. Nu er søstermærket til Omoda, begge en del af den kinesiske Chery-koncern, så blevet klar til at gøre alvor af ordene.
J5 EV står klar hos de blot seks danske forhandlere (Kastrup, Holstebro, Silkeborg, Middelfart, Køge og Næstved) den 31. januar, og priserne for den kompakte crossover starter på 209.900 kr.
Læs også: Jaecoo J5 EV. Det næste hit fra Kina?
Den tilsvarende Omoda, elbilen med navnet 5 EV, er sat ned fra de oprindelige 239.900 kr. til 219.900 kr., så umiddelbart er den billigere end sin mere kantede søster fra Jaecoo. Men det skyldes to ting: Omoda sælger tilsyneladende ud af 2025-modeller (en opdatering må være på vej) og har derfor sænket prisen.
Omoda sælger 5 EV i et udstyrstrin, Premium med alt i udstyr, mens Jaecoo har en tilsvarende udstyrsvariant med navnet Exclusive - og en basismodel med mindre indhold, som kineserne har døbt Comfort.
211 hestekræfter - 402 kilometer på en opladning
Hos Bilbasen har vi været meget lidt begejstrede for Omoda 5 EV, og da den nye Jaecoo er en nært beslægtet model, så tør vi ikke have alt for store forhåbninger til bilen. Men udover et federe design og en mindre "kinesisk" indretning, så har Jaecoo J5 EV også nogle tekniske fordele i forhold til Omoda'en, som kan gøre den mere interessant - og til et bedre tilbud.
Den har lidt flere kræfter. 211 hestekræfter, hvor Omoda 5 EV har 204 hestekræfter. Det gør ikke den store forskel, men samtidig må den trække en tungere trailer eller en mindre campingvogn på op til 1.250 kilo, hvor maksimum for Omoda-modellen er 750 kilo.
Jaecoos model har også en fordel, der kan komme alle til gode. Vi har kritiseret Omoda 5 EV for kun at være i stand til at lade med 80 kW ved en DC-lader, så det tager (mindst) 45 minutter at lade fra 10 til 80 procent. Jaecoo lover op til 130 kW og 10 til 80 procent på 34 minutter; med 50 kW højere ladekapacitet er det ikke utænkeligt, at J5 EV i virkeligheden gør det meget bedre end sin søster.
Prisen er 229.900 kr., hvis Jaecoo J5 EV skal have glastag og el-bagklap
To udstyrsniveauer, men samme drivlinje og rækkevidde. Forskellen mellem de to Jaecoo J5 EV-versioner ligger altså i mængden af udstyr.
Prisforskellen mellem Comfort og Exclusive er på 20.000 kr., som nok ikke vælter læsset, men til 229.900 kr. når J5 EV op, hvor den for alvor nærmer sig Renault Scenic E-Tech og Skoda Elroq. Det er også i det område, man finder den meget veludstyrede Leapmotor B10 Design, der har længere rækkevidde.
Comfort-versionen af J5 EV til 209.900 kr. har alufælge, infotainment med touchscreen i portrætformat, adaptiv fartpilot, 360 graders kamera, varme i forsæderne og automatisk klimaanlæg. Kort sagt: ikke noget at skrive hjem om.
Exclusive til 229.900 kr. forsøder livet med trådløs smartphoneopladning, panoramaglastag, el-betjent bagklap, el-justerbare forsæder med ventilation, varme i rattet og Sony-lydsystem med otte højttalere.
Fabriksgarantien hos Jaecoo er, som forventet, den samme som hos Omoda. Syv års garanti op til 150.000 kilometer følger med i købet.
