Kia EV5 fås fra 299.999 kr., men der skal flere penge på bordet

Kia EV5 er mere praktisk og mere rummelig end den længere EV6. Selv om EV5 kommer til Danmark i maj med kortere rækkevidde og meget langsommere opladning, så ender den alligevel med at være dyrere end EV6, der for nylig er sat ned og nu starter på 294.999 kr.

EV5 kommer på det danske marked til priser fra 299.999 kr., men netop den pris er intet andet end et snedigt marketinggreb og et lokkemiddel: til lige under 300.000 kr. kommer basisudgaven Standard Range Access med usædvanligt få hestekræfter og en for klassen meget lav rækkevidde: med et batteri på 60,3 kWh her den en WLTP-rækkevidde på kun cirka 366 kilometer på en opladning.

Det er mere rimeligt at sige, at EV5 starter på 324.999 kr. For 25.000 kr. mere end den tamme basismodel får man ikke mere udstyr i Long Range Access, men man får hestekræfter og rækkevidde på et mere tidssvarende niveau: 218 hestekræfter (andre steder oplyser Kia ydelsen til 217 hestekræfter), et batteri på 81,4 kWh og en rækkevidde på 530 kilometer.

I det prisleje står EV5 udmærket i en klasse, hvor konkurrencen er hårdere end i nogen anden klasse. Der er rigtig mange modeller at vælge mellem, og til priser fra 259.990 kr. får man rækkevidde på 520 kilometer i Citroën Ë-C5, alt i udstyr og 530 kilometer rækkevidde i MGS6 EV til 299.999 kr. og hos XPeng og Tesla koster basisudgaverne af Model Y og G6 også cirka 300.000 kr. med højt udstyrsniveau. VW ID.4 med 286 hestekræfter og 558 kilometer rækkevidde fås fra 339.995 kr.

EV5 GT med 306 hk og firehjulstræk til 449.999 kr.

Så snart basisudgaven Standard Range Access er glemt, så kan man begynde at kigge på, om der skal flere kræfter eller mere udstyr i EV5. Access-udstyrsniveauet, basis også i forbindelse med det større batteri, er udmærket med varme i rattet, bakkamera, p-sensorer for og bag, nøglefri betjening og aktivt blind vinkel-system.

Men el-betjent bagklap og trådløs telefonlader optræder først på Prestige-niveau til 15.000 kr. mere, fra 339.999 kr., og el-justerbare forsæder, varme i bagsædet og indtræk i kunstlæder fra Upgrade-niveau til yderligere 10.000 kr. - mindst 349.999 kr.

Der er to interessante muligheder for at give EV5 flere kræfter. Den ene er Long Range Performance med firehjulstræk og 265 hestekræfter, hvor man også kan trække 1.800 kilo på krogen mod 1.200 kilo med baghjulstræk, som findes som Upgrade til 374.999 kr. og som GT-Line til 394.999 kr. Ikke ligefrem lave priser for en elbil, der står overfor eksempelvis MGS6 EV Performance med firehjulstræk og 362 hestekræfter til 334.999 kr. og Toyota BZ4X med 343 hestekræfter fra 344.990 kr.

Mulighed nummer to er topmodellen GT, som introduceres senere i 2026. Den har ikke voldsom ydelse med 306 hestekræfter, men altså firehjulstræk og dertil rigtig meget udstyr. Til 449.999 kr. er den dyrere end VW ID.4 GTX med 340 hestekræfter, der fås fra 429.995 kr., og med en rækkevidde på 476 kilometer imponerer den heller ikke.

Herunder finder du det fulde EV5-modelprogram med priser, motorydelse og rækkevidde.