Normalt ville tiden være inde til facelift af Mercedes-Benz EQE, der debuterede i 2022. Den glatte tysker er løbende blevet opdateret og har med tiden blandt andet fået varmepumpe, en forbedret firehjulstræk-løsning på 4Matic-modellerne samt lidt mere batterikapacitet og højere ydelse på tværs af programmet.
Ingen af ændringerne har dog været store nok til at tælle som et facelift. Hverken for Mercedes-Benz EQE eller EQE SUV. Den store overhaling var derimod forventet at lande engang i 2026, og skulle bringe EVA-platformen over på en 800V-arkitektur og sikre mere effektive elmotorer – præcist som det er bekræftet med Mercedes-Benz EQS, der deler EVA-platformen.
Nu trækker Mercedes-Benz dog i land: EQE og EQE SUV skrottes ifølge mediet Autocar allerede i 2026 og erstattes foreløbigt af mindre elektriske modeller.
Mercedes dropper EQE: Her er arvtagerne
Der er ingen planer for Mercedes-Benz om at skrotte 800V-arkitekturen. Tværtimod. Aflivningen af EQE og EQE SUV sker som led i en omstrukturering af det elektriske udbud, hvor Mercedes-Benz finder tilbage til de modelnavne, vi kender. Det vidner også den nylancerede Mercedes-Benz CLA EQ Technology om, der lanceres på netop 800V-arkitektur med op til 320 kW lynopladning.
Efter CLA følger modellerne GLC EQ Technology og C-Klasse EQ Technology, som på en spritny platform også har 800V-arkitektur på menuen – og det er disse to, der skal lukke hullerne fra EQE og EQE SUV. De lander forventeligt i 2026-2027, og selvom de med modelnavnene indikerer, at de er en klasse mindre, bør rummeligheden matche meget godt.
Den højbenede Mercedes-Benz GLC EQ kommer til at tilbyde omkring 570 liters bagagerumskapacitet, hvilket overstiger kapaciteten i Mercedes-Benz EQE SUV med 50 liter. Derudover er det allerede klart, at man med GLC EQ og C-Klasse EQ får de samme udstyrsmæssige muligheder som i EQE. Det betyder guf som bagakselstyring og luftundervogn, hvorfor hullet i modelprogrammet måske i virkeligheden bliver forsvindende lille.
Til spørgsmålet om, hvad der sker med Mercedes-Benz EQS og EQS SUV, der deler EVA-platformen med EQE, så er der ingen forlydender om, at de også er på vej ud. De må derfor forventes at få den planlagte overhaling, der også skal sikre 800V-arkitektur, mere effektive elmotorer og længere rækkevidde.
