Egentlig skal Leapmotor A05 først se dagens lys i slutningen af året. Takket være arbejdsgangene i det kinesiske ministerium for industri og informationsteknologi (MIIT) har vi nu alligevel et klart billede af den kommende budgetbasker længe inden den officielle lancering.
Når en kinesisk bil skal på markedet, kræver det godkendelse fra det førnævnte ministerium. Den opnås ved at indsende billeder og foreløbige specifikationer på modellen – til offentligt skue på ministeriets hjemmeside.
Derfor er det allerede nu tydeligt, at Leapmotor sætter ind mod konkurrenter som VW ID.3, Cupra Born, Renault Megane E-Tech og MG4.
Velkendte dimensioner
Leapmotor A05 kommer til at måle 4,2 meter i længden, 1,8 meter i bredden og 1,6 meter i højden, og er man ferm i bildimensioner, vil man vide, at det er tæt på identisk med VW ID.3. Med 2,6 meter mellem akslerne er A05 dog godt 16 cm kortere.
På forakslen placeres elmotoren, som fås med en ydelse på enten 94 eller 121 hestekræfter. Den drives af to forskellige LFP-batteripakker, som vi endnu ikke kender specifikationerne på.
I de data, Leapmotor har indsendt til ministeriet, fremgår det, at A05 bliver udbudt med et væld af muligt ekstraudstyr. Den forventede budgetbasker skal kunne bestilles med alt fra LiDAR-enhed på taget og kamerabaserede sidespejle til tofarvet lakering samt forskellige trimpakker og fælgdesigns.
Præcist hvordan Leapmotor A05 kommer til at placere sig på pris og udstyrsniveau, er det for tidligt at sige. Den danske importør af Leapmotor, Wismo Group, kan kun strække sig så langt som til, at A05 måske kommer til Danmark – i så fald først omkring årsskiftet.
Indtil videre kan vi kun spå. Leapmotor har planer om at producere en million biler i 2026, hvor et udvalg af budgetorienterede nyheder skal bane vejen.
Baseret på den stærke prissætning på 199.990 kr. for den glimrende Leapmotor B10 kan man håbe, at A05 kan snuse til 150.000 kr. Det er i hvert fald omtrent det niveau, der skal til, før de etablerede begynder at ryste i bukserne.
