Nyheden om den elektriske sedan, Mazda 6e, har gjort rent bord. Vi har bragt de første billeder, det første møde med bilen, priserne og den lange garanti, og alle artiklerne har været ustyrligt populære. Mazda er på vej tilbage fra en årelang slumretilstand – og det kan folket lide!
Fra motormessen i Shanghai viser Mazda sig mere end klar til at ride videre på bølgen. Nu præsenterer de nemlig Mazda EZ-60, der i Europa kommer til at hedde CX-6e. Som navnet og de udvendige dimensioner så tydeligt indikerer, bliver CX-6e det elektriske modstykke til den Mazda CX-60, vi har på markedet i dag.
Mens de nøjagtige specifikationer på elbilen fortsat lader vente på sig, er der nu lidt flere detaljer at dvæle ved samt billeder af en kabine, der domineres af en massiv skærm.
26" underholdning og digitale spejle
Det udvendige design, som vi så præsenteret i animeret udgave for et par uger siden, består. Mazda CX-6e er en fiks SUV, der læner sig gevaldigt op af den elektriske sedan Mazda 6e. Her er smalle LED-lygter til kørelys monteret højt på fronten over to mindre fjernlyslygter. Kølergrillen illumineres også af LED-lys, og designet er generelt strammere samt mere kantet end på sedanen 6e.
Foruden et blik på de produktionsklare konturer, så giver Mazda også et klart overblik over, hvor stor CX-60e faktisk bliver. Den kommer til at måle 485 cm i længden, 193 cm i bredden og 162 cm i højden. Det er henholdsvis 11 cm længere og 4 cm bredere end Mazda CX-60, som vi kender den. Når taglinjen dertil er 6 cm lavere, bidrager det, sammen med de kantede linjer, til et mere bøffet udvendigt udtryk.
Indvendigt er det en enorm 26.45" skærm til infotainment, der stjæler opmærksomheden. Skærmen, der ifølge Mazda leveres i 5K opløsning, er så stor, at den er monteret forskudt og fylder hele instrumentbordet foran passagersædet. Der er ingen skærm til instrumentering, men i stedet et 3D head-up display, der skal vise alle vitale informationer samt navigere føreren på futuristisk, men sikker vis.
Futurisme er fint, hvis det fungerer, og det ved vi allerede, at digitale sidespejle ikke gør. Det er nærmere en fordyrende gimmick, der fjerner dybdedimensionen fra et almindeligt spejl, hvilket ejere af Honda e og Audi Q8 E-Tron må kunne skrive under på. Alligevel har digitale sidespejle fundet vej til Mazda CX-6e, som efter alt at dømme vil blive bestilt med helt almindelige spejle i overvejende grad.
Selvom specifikationerne ikke er klar endnu, er det relativt nemt at give et kvalificeret gæt, baseret på det vi ved fra Mazda 6e. Mon ikke de to batterier på 68,8 kWh og 80 kWh går igen sammen med elmotorer med op til 258 hestekræfter. Hvis det holder stik, og Mazda Danmark kan holde prisen tæt på de 299.990 kr., som 6e koster, kan den højbenede CX-60e banke den ellers seværdige sedan med lethed. Markedet hungrer nemlig efter betalelige elektriske SUV'er!
