Det er slut med spekulationer om den nye MGS6 EV i forhold til det danske marked. Det ligger nu fast, at den hidtil største elektriske MG-model kommer til Danmark i starten af 2026. MG Motors-importøren har også besluttet, hvilke versioner vi kommer til at se på vores breddegrader.
En ting lader desværre vente på sig, og det er priserne. De kommer den 18. december, så indtil da har vi udelukkende det endelige modelprogram at forholde os til.
Importøren har valgt, at blot to udgaver af MGS6 EV må være nok til danskerne. En basisudgave med lavere udstyrsniveau, hvor man ville skulle undvære meget af det udstyr, der forventes i klassen, bliver således ikke en mulighed i Danmark.
De to muligheder bliver Luxury Long Range og Luxury Dual Motor. Forskellen mellem de ligger hverken i udstyrsniveau eller i batteristørrelse - den skal findes i antallet af elmotorer. En enkelt i Long Range og to i Dual Motor, som navnet rigtig nok antyder.
Head-up display som standard - en nyhed hos MG
Den fornuftige af de to Luxury-udgaver bliver uden tvivl den med baghjulstræk: Luxury Long Range. Den model har en WLTP-rækkevidde omkring 530 kilometer, og med 245 hestekræfter skulle kræfterne også være på et rimeligt niveau.
Luxury Dual Motor er modellen for dem, der vil have det hele lidt hurtigere. Med 362 hestekræfter og 0-100 km/t på 5,1 sekunder er MGS6 den hurtigste af de familievenlige elbiler fra MG. - MG4 XPower, den ikke så familievenlige hatchback med 435 hestekræfter og firehjulstræk, skal dog kun bruge 3,8 sekunder.
Rækkevidden med MGS6 EV med to elmotorer er noget lavere med cirka 485 kilometer, men så får man, udover meget større kraftoverskud, også mere vejgreb i kraft af firehjulstræk.
På Luxury-udstyrsniveau, der som sagt er det eneste mulige, er udstyret omtrent på niveau med en Tesla Model Y Long Range. Der er panoramaglastag, forsæder med varme og ventilation, stort frunk, indtræk i kunstlæder, one-pedal-indstilling og stort infotainmentsystem. To fordele ved MGS6 EV overfor Model Y er en stor instrumentering foran føreren og et stort head-up display. MG har ikke for alvor fundet sit fodfæste på det danske marked i forhold til, hvad det kinesiske mærke har opnået i andre lande i Europa. Derfor er det nødvendigt for MG at sende MGS6 EV ud til priser, der umiddelbart er lavere end for tilsvarende biler - hvoraf de fleste har længere rækkevidde.
Long Range-modellen bør maksimalt koste 300.000 kr. (samme pris som basisudgaven af XPeng G6), mens Dual Motor-udgaven med 362 hestekræfter ikke bør overstige 325.000 kr., som vil gøre den billigere end den tilsvarende Model Y, der er stærkere og har meget længere rækkevidde. Den ville med den pris ligge på niveau med Subaru Solterra.
