Citroëns nye mini blev først præsenteret som elbilen Ë-C3, og nu præsenteres den som C3 med benzinmotor med og uden hybridsystem. Det er den direkte afløser til en model, der er vigtig i Danmark.
TEKST Morten Bek FOTO PR
Citroëns nye mini-elbil Ë-C3 har potentiale til at blive stor i Danmark. Den er kompakt, smart og fås fra kun 179.990 kr. Det er en bil, vi tæller ned til at prøve, for den bringer hvad der forhåbentlig er en “voksen” elbil ned i en ny og lavere prisklasse.
For mange af de tusindvis af ejere af den nuværende C3 fra Citroën, er Ë-C3 dog næppe en løsning. Rækkevidden kan være for kort (WLTP-rækkevidden er cirka 326 km), og prisen er for høj. Selv om Ë-C3 er billig, når vi snakker elbiler, så er den noget dyrere end den nuværende C3 med benzinmotor, der fås fra 139.990 kr.
Løsningen? At skifte elmotoren i Ë-C3 ud med en benzinmotor, så produktionsomkostningerne sænkes. Det har Citroën gjort, og ud af det er kommet en ny C3, der forhåbentlig kan afløse den gamle i samme prisleje.
Turbomotor med 100 hk er standard
Stellantis-koncernen, den store med Citroën, Peugeot, Fiat og mange andre mærker, har lavet Smart Car-platformen, som Citroëns nye minibil kører på, til flere forskellige typer drivlinjer. Den 100 procent elektriske på den ene side, benzinudgaver med og uden hybridsystem på den anden side.
Hvor elbilen har en elmotor med 113 hk og et batteri på 44 kWh, har benzinbilen en 1,2-liters trecylindret motor. I basisudgaven med manuel gearkasse yder motoren 100 hk – der er ingen version uden turbo, som der er i den gamle C3.
Læs også: Prisbillig hybrid fra Citroën
Som en række andre modeller hos Stellantis, bl.a. Citroën C4 og C5 Aircross, Peugeot 308 og 3008, Jeep Avenger og Opel Corsa, kommer den nye C3 i en hybridudgave. Den har også 1,2-liters turbomotoren med 100 hk, men den har også en elmotor med 36 hk, der er integreret i en sekstrins automatisk dobbeltkoblingsgearkasse. Ved bykørsel skal op til 50 procent af kørslen kunne foregå på strøm.
Den benzindrevne C3 kommer på markedet i to udstyrsvarianter. You-versionen har LED-forlygter, holder til smartphone, som så fungerer som infotainmentsystem, aircondition og el-sidespejle. Max-versionen har langt mere udstyr, og det er bl.a. alufælge, infotainment med 10,25″ skærm og navigation, regnsensor og automatisk klimaanlægget.
Citroën har allerede fastsat prisen fra fabrikken for den billigste C3-version, som er 1,2’eren med manuel gearkasse og You-udstyr. Den lanceres til 14.990 euro, svarende til 112.425 kr. uden dansk moms og danske afgifter.
Den danske Citroën-importør oplyser, at der ikke på nuværende tidspunkt er lagt planer for den nye C3 på det danske marked. Når den gamle C3 med benzinmotor udgår, vil den nye C3 forhåbentlig kunne gå ind og tage over til en fornuftig pris.
