"De brænder hele tiden, og de er umulige at slukke!" Hvis du har deltaget i en ophedet debat i et kommentarspor på sociale medier, har du stensikkert mødt påstanden. Men kigger man i de officielle opgørelser fra Beredskabsstyrelsen, er virkeligheden en helt anden.
Nye data fra Beredskabsstyrelsens faktaark viser nemlig sort på hvidt, at el- og hybridbiler udgør en markant lavere brandrisiko end fossilbiler. Og det gør sig gældende, selvom at elbiler efterhånden fylder mere og mere på de danske veje.
Flere elbiler - faldende risiko
Antallet af el- og hybridbiler i Danmark vokser fortsat hurtigt. Fra udgangen af 2024 til udgangen af 2025 voksede bestanden med hele 42 procent - fra cirka 485.000 til knap 693.000 køretøjer. Det betyder, at hver femte personbil i Danmark (21 procent) nu har et batteri under bunden. Til sammenligning udgjorde de blot 0,4 procent af den samlede bilpark i starten af 2018.
Med mange flere el- og hybridbiler på vejene rykker redningsberedskabet af naturlige årsager også ud til flere hændelser. I 2025 håndterede beredskabet 62 brande i el- og hybridbiler mod 50 i 2024 - en stigning på 24 procent.
Men kigger man på brandfrekvensen, altså antallet af brande relativt til hvor mange biler der reelt triller rundt, tegner der sig et helt andet billede. Risikoen er nemlig faldet med knap 17 procent: Fra 1,2 brande pr. 10.000 biler i 2024 til 1,0 brand pr. 10.000 el- og hybridbiler i 2025.
Fire gange lavere brandrisiko end fossilbiler
Sammenligner man el- og hybridbiler med de øvrige biltyper (benzin- og dieselbiler), bliver forskellen slående.
I 2025 var brandfrekvensen for øvrige biltyper fire brande pr. 10.000 biler. Det vil sige, at der er fire gange så stor risiko for brand i en benzin- eller dieselbil som i en el- eller hybridbil.
Det er desuden ikke et tilfældigt udslag i et enkelt år. Beredskabsstyrelsens tal viser, at i samtlige år fra 2018 til 2025 har brandfrekvensen for el- og hybridbiler ligget markant lavere end for øvrige biltyper.
Set i lyset af udviklingen i bilbestanden, hvor el- eller hybridbiler nu udgør hver 5. bil i Danmark, er det betryggende, at brandfrekvensen for disse biltyper i samme periode er faldet. Det er en udvikling, vi følger tæt i takt med den fortsatte elektrificering af bilparken
Siger Frederik Prytz-Grønfeldt, chef for Viden og Kommunalt Redningsberedskab i Beredskabsstyrelsen.
Samme mønster i hele Norden
Danmark står ikke alene med denne tendens. Kigger man mod vores nordiske naboer, ses præcis samme mønster.
I Sverige (tal fra 2024) lå brandfrekvensen for el- og hybridbiler på blot 0,45 pr. 10.000 køretøjer mod 7,50 for øvrige biltyper. I Norge var tallene for 2025 henholdsvis 0,55 for el/hybrid mod 3,90 for fossilbiler. I Holland registrerede man til sammenligning 246 brande i el- og hybridbiler i 2025.
Man skal tage højde for, at opgørelsesmetoderne varierer fra land til land. I Norge og Sverige registreres en elbilbrand for eksempel ikke som en bilbrand, hvis den har spredt sig til en bygning. Men uanset de metodiske forskelle er konklusionen på tværs af Norden klar: El- og hybridbiler brænder sjældnere end benzin og diesel biler.
