Auto China i Beijing er vild og forvirrende
Biludstillingen Auto China, som i år foregår i Beijing, er voldsom i størrelse og folkemængde – og fyldt med bilmærker, man aldrig har hørt om.
Menu
Søg
Med 2023-faceliftet transformerer Kia mikrobilen Picanto fra en pæn til en progressiv deltager i en klasse, der desværre kun tæller få biler.
TEKST Morten Bek FOTO PR
Bare fordi man køber ny bil til en pris langt under 200.000 kr., behøver man ikke blive snydt for fedt og opsigtsvækkende design: Med det netop afslørede facelift af Picanto har Kia givet sin solide og velkørende mikrobil et progressivt og friskt design.
Der er mere end bare end bare design til faceliftet. Kia har opgraderet sin mindste model med nyt udstyr, og der er mulighed for at hælde så meget udstyr i den koreanske mikrobil, at nogle større biler ikke kan være med. Det er især mere sikkerhedsudstyr, men også mere komfortudstyr, Picanto nu kan tilbyde.
I Danmark bliver motorprogrammet holdt stramt. Hvornår den fornyede Picanto kommer til Danmark, er der ikke sat dato på, men vi ved, at kun 1-liters benzinmotoren med tre cylindre kommer på markedet. Den kraftigere 1,2-liters benziner med fire cylindre vil ikke blive tilbudt, men det virker gennemtænkt, da den aldrig har haft en stor andel af salget.
Det nye design af fronten på Picanto er omdrejningspunktet for faceliftet. Hvor andre dele af bilen er mere afdæmpede, og bagenden har fået den allestedsværende tværgående bjælke mellem baglygterne, har fronten undergået en stor forvandling.
Kia kalder designsproget Opposites United – Modsætninger Forenet. Det er åbent for fortolkning, men det er i hvert fald hverken det konservative eller det milde, der er forenet med noget. Det er mere det skarpe og aggressive, og mens billederne kun viser topvarianten GT-Line, skulle også de billigere udgaver af Picanto være ret så progressive.
LÆS OGSÅ | Kia EV5 på vej
LED-forlygter er nu en mulighed til Picanto, men med mulighed mener vi, at det bliver ekstraudstyr. Det bliver sandsynligvis også kun til de dyreste udstyrsversioner – vi håber, LED også bliver en mulighed til de mest populære udgaver.
Fire nye lakeringer og nye 16″ alufælge (GT-Line) runder det nye eksteriørdesign af. Signal Red, Smoke Blue, Sporty Blue og Adventurous Green hedder de nye farver.
Åben fordøren på den faceliftede Picanto, og alt ser ud til at være ved det gamle. Designet er stort set som før, og det skal ses som noget positivt; Picanto er funktionel, solid og veludstyret. Bagagerummet har en fin størrelse med 255-1.010 liter, og der er udmærket plads til to voksne foran.
Alt efter udstyrsvariant er infotainmentsystem med 8″ touchscreen og internetbaserede opdateringer, online-baseret navigation, bakkamera, Bluetooth-opkobling med to telefoner på samme tid, trådløs opkobling til Apple CarPlay/Android Auto, delvist digital instrumentering, soltag, trådløs opladning af smartphones, automatisk klimaanlæg og nøglefri betjening standard eller muligt som ekstraudstyr.
LÆS OGSÅ | EV9 er den nye elektriske kæmpe fra Kia
Ikke kun på komfortudstyret opfører Picanto sig som en større bil, end den er. Sikkerhedsudstyret er også omfattende – uden at vi dog endnu helt ved, hvad der vil være standard i danske biler.
Den automatiske nødbremse er i den mest udvidede udgave nu ikke bare med fuld registrering af køretøjer, cyklister og fodgængere, men også nødopbremsning, hvis man ved et venstresving overser en modkørende. Blind vinkel-system, advarsels- og nødbremsesystem ved bakning, træthedsregistrering, advarsel om igangsættende bil foran og mere endnu fås også i Picanto.
Mikrobilerne er væsentlig transport for mange, og fornuftige, lave priser er en stor del af adgangen til de små biler. Kraftige motorer er unødvendige, så længe der er god brændstoføkonomi, simpel teknik og holdbarhed at hente.
1,2-liters motoren med fire cylindre 84 hk er en langt mere harmonisk og stærk motor end 1-liters motoren med tre cylindre og 67 hk, som er den eneste, der kommer til Danmark – for slet ikke at tale om turbomotoren med 100 hk. Men med 67 hk følger Picanto fint med i trafikken, og det er den motor, der i kraft af laveste pris, altid er populær.
LÆS OGSÅ | Hyundai giver mikrobilen i10 en opfriskning
Den serveres med enten en manuel gearkasse med fem trin eller en 5-trins automatiseret manuel gearkasse (AMT), hvor en skifterobot lægger skiftene ind, men man stadig kan skifte manuelt. I den nuværende Picanto koster AMT-gearkassen 15.000 kr. ekstra. Vi anbefaler den kun, hvis man ikke kan bruge en manuel gearkasse.
Der er næppe større ændringer i forhold til forbrug og CO2-udledning, og den nuværende Picanto har et snitforbrug på 19,6 km/l (115 gram/km) med manuel gearkasse og 18,5 km/l (122 gram/km) med AMT-gearkassen.
Priserne på den udgående model starter ved 129.900 kr., og selv om der er langt derfra til 200.000 kr., undgår Kia-importøren nok desværre ikke prisstigninger. Konkurrenterne Hyundai i10 (faceliftet udgave) og Toyota Aygo X starter ved henholdsvis 145.995 kr. og 137.990 kr.
Brugte Kia Picanto til salg på Bilbasen
Se flere brugte Kia Picanto til salg på Bilbasen lige her
Biludstillingen Auto China, som i år foregår i Beijing, er voldsom i størrelse og folkemængde – og fyldt med bilmærker, man aldrig har hørt om.
Nu har du muligheden for at sidde bag rattet af samme bil som den tredobbelte verdensmester Ayrton Senna! Du skal dog have det store checkhæfte klar.
Mini Aceman er en lille elektrisk crossover, der er klar til kamp mod Volvo EX30. Den lille nyhed har op til 218 hk og op til 406 km på en opladning.
Det er ikke bare navnet, den er gal med. Den nye Renault Espace er gennemsnitlig og har problemer med at skille sig ud eller gøre noget rigtig godt.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
