De prisbillige, holdbare LFP-batterier er så småt ved at brede sig i Volkswagen-koncernen. De små nye modeller - Cupra Raval, Skoda Epic og VW'erne ID. Polo og ID. Cross - får batteritypen, som er billigere at producere og altid kan lades til 100 procent, uden at batteriet tager skade.
Før de modeller når at komme ud til kunderne, lanceres LFP-batterierne i større eksisterende modeller. Volkswagen ID.4 Pure og Skoda-modellerne Elroq 60, Enyaq 60 og Enyaq Coupé 60 er klar til det nye modelår med LFP som erstatning for NMC-batterierne.
Hvis man bestiller en af de nye Skoda-varianter nu, og her er altså udelukkende tale om versionerne med nummeret 60 - og ikke 50 og 85 - får man bilen med LFP-batteri. Man får samtidig en ny elmotor med 190 hestekræfter - mod de tidligere 204 hestekræfter, men til gengæld med højere drejningsmoment på 350 mod tidligere 310 Nm. Men at bestille Elroq 60 eller Enyaq 60 lige nu giver ikke meget mening, for priserne er ikke på plads.
Og de kommer til at stige, priserne, selv om rækkevidden vil være på samme niveau: 426 kilometer på en opladning for Elroq 60, og Enyaq 60 op til 430 kilometer på en opladning. Prisstigningerne skyldes, at Skodas elbiler også andre ting:
"Modelårsopdateringerne indebærer en prisstigning på den vejledende udsalgspris som følge af opgradering af udstyr, samt nye funktioner".
Android-infotainment og one pedal-funktion
Nogle af nyhederne ved modelår 2027, som Skoda kører på med i alle modeller i Elroq- og Enyaq-modelprogrammerne efter sommerferien, er ting, mange af konkurrenterne har haft i årevis. One pedal-funktion, hvor man kan bremse helt til stilstand ved bare at slippe speederen, og smartphone som nøgle. Desværre ser det ud til, at funktionerne ikke kan overføres til eksisterende biler, så man må købe en ny bil.
Anderledes er det ikke med det nye frunk under frontklappen med en kapacitet på 21 liter. Det kommer sammen med et skifte til gasdæmpere, så frontklappen bare klappes op og selv bliver "stående".
En kraftigere trådløs mobillader, udvidet Travel Assist (aktivt sikkerhedssystem), V2L-afladning til eksterne apparater - og et helt nyt infotainmentsystem kommer også med det nye modelår.
Det Android-baserede system, der er mere end bare ny software, så det ikke vil kunne fås via opdatering til ældre biler, har en helt ny menuopbygning og mulighed for apps fra tredjepart, som Spotify og YouTube, direkte i infotainmentsystemet.
Der er også en ændring, som campingfolket kan glæde sig over: Elroq 85 kan nu trække 1.800 kilo, og Enyaq 85/85X og Enyaq Coupé 85/85X må trække 2.000 kilo, og Enyaq RS og Enyaq Coupé RS må trække 2.200 kilo.
