Ford følger Volkswagens udvikling af MEB-platformen og giver både Explorer og Capri et teknisk løft. Et nyt modelår bringer både længere rækkevidde, flere kræfter og en højere anhængervægt. Samtidig introducerer Ford et spritnyt LFP-batteri i indstigningsmodellerne, der også får mere standardudstyr.
Det er med andre ord en hel håndfuld reelle og særdeles hverdagsbrugbare opgraderinger, der introduceres til de to elbiler. Og med priser fra 264.990 kr. er der måske grobund for, at Ford kan finde det fodfæste, de aldrig helt har fundet med Explorer og Capri.
I årets første to måneder har Ford solgt 276 eksemplarer af Explorer og 102 Capri. Til sammenligning har de nært beslægtede modeller Skoda Elroq og Enyaq samt VW ID.4 solgt over 3.200 biler tilsammen.
Bedre batterier i de billige
Ford skifter det tunge og dyre NMC-batteri ud med et nyt LFP-batteri (litium-jern-fosfat), der desuden vokser fra 52 til 58 kWh. Det giver over 60 kilometer ekstra rækkevidde, så Explorer og Capri nu komfortabelt passerer 400 kilometer.
Ford Explorer RWD SR går således fra 378 til 444 kilometer, mens den mere strømlinede Ford Capri når op på 464 kilometer med det 58 kWh store LFP-batteri.
Foruden ekstra rækkevidde er det nye batteri også mere slidstærkt, da den mere robuste batterikemi i LFP-batteriet tåler hyppig opladning til 100 % uden at påvirke batteriets levetid i samme grad.
Det nye batteri kombineres med en ny elmotor i selvsamme Standard Range-varianter, så effekten øges fra 170 til 190 hestekræfter med et moment på 350 Nm. Trods ekstra kræfter og en acceleration fra 0 til 100 km/t på nu 8 sekunder er den nye motor samtidig mere energieffektiv og bidrager til den forlængede rækkevidde.
Hele pakken deles fortsat med Volkswagen-koncernen, hvorfor der også venter tilsvarende opdateringer til de førnævnte søskendemodeller.
Mere udstyr og mere på krogen
Med den tekniske opdatering følger også flere funktioner og features. Ford Explorer og Capri får nu mulighed for One-Pedal Drive, der gør det muligt at bremse bilen helt ned til stilstand ved at slippe speederen.
Derudover får modellerne 5G-forbindelse, flere sikkerhedssystemer og mulighed for Vehicle-to-Load, hvor bilens batteri kan levere strøm til eksterne enheder som kølebokse eller computere.
En af de mest håndgribelige nyheder i opdateringen er en væsentlig opgradering af bilernes trækevne. Versionerne med firehjulstræk kan nu trække op til 1.800 kg med bremser, hvor grænsen tidligere var 1.200 kg.
Det gør Explorer og Capri markant mere anvendelige for alle, der vil have campingvogn, trailer eller båd med på tur. De baghjulstrukne modeller fastholder en anhængervægt på 1.000 kg, men kan opjusteres til 1.200 kg.
Billigere end VW
Med en startpris på 264.990 kr. er en Ford Explorer Style RWD SR ikke alene billigere end de sammenlignelige udgaver af VW ID.4 og Skoda Enyaq – den repræsenterer også meget bil for pengene med 190 hestekræfter og en rækkevidde på op til 444 kilometer. Kun den maksimale ladehastighed på 105 kW er lidt en bet.
Udstyrsniveauet tæller stadig LED-forlygter, varme i rat og forsæder, bakkamera, adaptiv fartpilot og Fords glimrende 14,6" store infotainmentskærm med trådløs Apple CarPlay og Android Auto. Det samme kan siges om Ford Capri, der starter fra 284.990 kr. og kører op til 464 kilometer på en opladning.
