I år fordobles antallet af elektriske bilmodeller hos Skoda. Enyaq og Elroq, to af de mest succesfulde biler på det danske marked, omkranses af to helt nye modeller.
Epiq, der er en lille crossover i klasse med Renault 4 E-Tech, lanceres i juni, og den har Bilbasen allerede haft fornøjelsen af at testkøre i en kamufleret udgave på portugisiske veje. I efteråret lander Peaq, der indtager en position i den anden ende af modelprogrammet.
Peaq, som Skoda nu viser de første billeder af - i kamufleret udgave - bliver den største elbil fra det tjekkiske bilmærke. Målt på parametre som akselafstand og bagagerum er Peaq den absolut største model, Skoda har i sit modelprogram. Den nye model skal produceres i Skodas hjemby Mladá Boleslav.
Med lige knap 4,9 meter i længden er den en lille smule kortere end den nuværende Superb Combi (490,2 cm), men Peaq har en akselafstand på 296,5 centimeter og en højde på 1,7 meter - Superb Combi har 284,1 cm mellem akslerne og en højde på 1,48 meter.
Selv med fem sæder er der plads til 1.010 liter
Skoda har en unik evne til at få mest mulig plads skåret ud af et karosseri, og denne gang virker tjekkerne til virkelig at have lagt sig i selen, og Peaq bliver betydeligt mere rummelig end selv den meget rummelige Kodiaq.
Peaq vil kunne vælges med fem eller syv sæder, og selv om elbilen holder sig under en længde på fem meter, i modsætning til konkurrenter som Hyundai Ioniq 9 og Kia EV9, så er der plads til 299 liter i bagagerummet i udgaven med syv sæder - når alle sæder er i brug.
Vælger man versionen med fem sæder, så er bagagerummet på hele 935 liter, selv om alle sæder er i brug. Med et adskillelsesnet, der fås som ekstraudstyr, stiger den volumen til 1.010 liter. Som i de netop opgraderede udgaver af Enyaq og Elroq har Peaq et frunk. Ikke et meget stort et, men med i alt 37 liter er der plads til bl.a. ladekabel.
Som Skodas største elbil kommer Peaq med nogle udstyrsnyheder. Der er eksempelvis sprinklerdyser integreret i vinduesviskerne, og med ekstraudstyr i form af en Relax-pakke får man særlige sæder med massage, elektrisk justerbar benstøtte, puder foran nakkestøtterne og wellness-programmer, hvor klimaanlæg, massage, varme/køling i sæderne og stemningsbelysningen justeres.
Peaq er også den første Skoda, der fås med lydanlæg fra Sonos. Peaq får også æren af at have det største panoramasoltag hos Skoda, og som hos Audi og Porsche har det elektro-kromatisk dæmpning. Man kan vælge at dæmpe dele af taget i felter eller hele taget, alt efter hvor meget lys der lukkes ind.
VW-koncernens nyeste infotainment med Android-baseret system fremvises på en skærm på 13,6", og instrumenteringen vises på en 10" skærm - og et stort head-up display fås som ekstraudstyr.
Over 600 kilometer i Peaq 90 og 90x
Der er ingen teknisk revolution i vente med den nye Peaq. Den er baseret på den eksisterende MEB-platform, som er opgraderet trinvist siden introduktionen med VW ID.3 i 2020, så udgangspunktet er 400 volt og DC-opladning, der ikke blæser nogen bagover.
Skoda lægger ud med tre udgaver af Peaq ved introduktionen: en basismodel kaldet Peaq 60 med baghjulstræk og 204 hestekræfter, en baghjulstrukket Peaq 90 med større batteri og - formentlig - 286 hestekræfter og Peaq 90x med firehjulstræk og 299 hestekræfter.
Tjekkerne kaster endnu hverken batteristørrelse eller DC-ladehastighed på bordet, men oplyser bare, at Peaq 90 og Peaq 90x har en rækkevidde "over 600 kilometer" og 10 til 80 procent opladning på 28 minutter - 24 minutter for Peaq 60 med mindre batteri.
Som udgangspunkt vil det betyde, at 90-varianterne har batteriet på 92 kWh fra VW ID.7 Style S/GTX Max. Det passer med de oplyste 28 minutter til opladning fra 10 til 80 procent - med en effekt på 200 kW.
Det er sandsynligt, at Peaq 60 vil få et meget mindre batteri og noget lavere ladekapacitet; batteriet er sandsynligvis koncernens nye LFP-batteri med en brugbar kapacitet på 58 kWh, som Skoda står for produktionen af. Det rækker næppe til mere end omkring 400 kilometer på en opladning, men det vil gøre, at Peaq 60 kan blive en af de billigere biler i sin klasse.
Og priserne? Der er endnu god tid, før Skoda pakker Peaq helt ud og får den af sted mod forhandlerne, så derfor kender vi heller ikke modelprogram og udstyrsniveauer. Prisen for basismodellen Peaq 60 bør starte betydeligt under 400.000 kr.
