Det trak overskrifter i hele landet, da synsstatistikken fra Færdselsstyrelsen og FDM viste en kedelig tendens for Danmarks mest udbredte bilmodel: Tesla Model Y. Næsten hver anden Model Y dumper ved første syn, typisk på grund af slør i rat og hjulophæng. En kendt Tesla-svaghed, som tidligere har fældet Tesla Model 3 i stor stil.
Ser man bredere på synsstatistikken, er fejlraterne mere normale, mens én fejlgruppe dog er blevet hyppigere i takt med elbilernes udbredelse. Fejl i bremseudstyr ligger konsekvent højt på listen, og det er ærgerligt, fordi mange af disse fejl i praksis kan undgås.
Bremserne bruges mindre
På elbiler bliver bremserne generelt brugt mindre, fordi de fleste modeller har regenerativ bremsning. Når føreren slipper speederen, arbejder elmotoren i omvendt retning. Den fungerer som generator og sender energi tilbage til batteriet – en “modstand”, der sænker farten.
Resultatet er, at de fysiske bremser bruges sjældnere og med lavere belastning. Det kan få bremseskiverne til at ruste og belægningerne til at tage skade. Et bremsesystem har ganske enkelt brug for motion: Stemplerne i bremsekalibrene skal aktiveres jævnligt, så de ikke sætter sig fast.
Der findes en enkel løsning
Som bilejer kan du ofte forhindre, at din elbil dumper syn med bremsefejl. Gør det til en vane med jævne mellemrum at lave et par kraftige opbremsninger fra landevejshastighed. Find en mindre trafikeret landevej. Tjek bakspejlet grundigt, så der ikke er biler bag dig, og brems hårdt op. Accelerér igen og gentag øvelsen et par gange.
Når elbiler ender i omsyn, skyldes det typisk ujævn bremsevirkning, slidte eller rustne bremseskiver, for ringe effekt i parkeringsbremsen eller beskadigede bremseslanger.
Glem ikke parkeringsbremsen
Fejl på parkeringsbremsen, også kendt som håndbremsen, kan ligeledes skyldes manglende brug. I dag har stort set alle nye biler automatgear, og mange ejere nøjes med at sætte gearvælgeren i P og forlade bilen.
Nogle biler har automatisk parkeringsbremse, som aktiveres, når bilen slukkes. Har din bil ikke det, bør du gøre det til en fast vane også at trække parkeringsbremsen, når gearvælgeren sættes i P.
Bremseskiver ruster hurtigt, især i fugtigt vejr, og kan derfor se medtagne ud kort tid efter din lille “motionsrunde”. Men det er især stemplerne i bremsekalibrene, der har godt af gentagen brug. Og netop det kan være forskellen på et godkendt syn og en ekstra tur til omsyn.
Dansk bearbejdelse, Simon Hallenslev. Originaltekst fra Bilbasens svenske søstersite, Blocket Bilguiden.
