Hvis vi skal sætte navn på den af alle store bilkoncerner, der lige nu gør det ringest, så bliver det Stellantis. Den meget omfattende virksomhed med mærker som Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep og Peugeot mange produkter, men de er enten for dyre, teknisk tilbagestående eller slet ikke velkørende - eller, i de værste tilfælde, alle tre ting.
Der kommer livstegn fra Stellantis, selv om det ikke er mange. Som da virksomheden i starten af maj offentliggjorde planer for, at en kommende elektrisk crossover fra Opel udvikles i samarbejde med kinesiske Leapmotor, som Stellantis ejer en del af.
Leapmotor kan være en del af puslespillet i en ny stor plan fra Stellantis. Den multinationale koncern planlægger at følge opfordringen fra Europakommissionen til at bygge simple, prisbillige og fornuftige små elbiler i Europa. De mindste biler med benzinmotor, altså mikrobiler, er blevet kvalt af EU-regler, som gør dem for dyre at producere, og her kommer de nye simple elbiler ind i billedet.
Den nye forordning fra EU, der udvider de officielle rammer med en ny og simpel bilklasse, ME1, som skal gælde biler med en længde op til 420 centimeter, er endnu ikke godkendt. Men det regner Stellantis tilsyneladende for en formsag, for allerede i 2028 vil man stå klar med indtil flere små E-Cars, som projektet hedder hos Stellantis, som skal produceres i Pomigliano i Italien.
Læs også: Den næste Opel har kinesisk baggrund
Med så kort udviklingstid har Stellantis brug fra store kræfter og hjælp udefra, og Leapmotor kan meget vel være medvirkende på projektet.
Stellantis' E-Car-modeller vil være præget af topmoderne design og vil blive drevet af elbilsteknologier (BEV) i verdensklasse, som vil blive udviklet sammen med udvalgte partnere for at holde omkostningerne nede og for at opnå en accelereret tidsplan (time-to-market).
Og hvad bliver en E-Car fra Stellantis så? Som udgangspunkt bliver der tale om små biler og bybiler, som lever op til dagens standarder, men som ikke bliver så avancerede eller så veludstyrede som dyrere elbiler. I Stellantis' pressemeddelelse nævnes Fiat Panda som en af Europas mest ikoniske, prisbillige biler, og det er en mulighed, at den kommer i en ny udgave som en af de nye E-Cars - ikke at forveksle med den større Grande Panda.
På samme måde kan Stellantis beslutte, at det endelig er tid til at åbne ballet for et af de absolut største ikoner, nemlig Citroën 2CV. Både Fiat og Citroën er oplagte mærker blandt Stellantis-bilmærkerne til at sælge små, prisbillige elbiler - som formentlig kan sælges til omkring 100.000 kr.
