Udbuddet af billige elbiler er på himmelflugt. BYD Dolphin Surf, Renault 5, Fiat Grande Panda og de kommende firlinger fra Volkswagen-gruppen – Skoda Epiq, Cupra Raval samt VW ID. Polo og ID. Cross – presser priserne ned. På den måde bliver elbilen tilgængelig for flere.
Det er dog ikke uden kompromisser, når man jagter den laveste pris. Billige elbiler har ofte kortere rækkevidde og kan mangle udstyr, du forventer som standard. Hør hvilke kompromisser du skal kende, når vi snakker om billige nye elbiler i alle størrelser i videoen herunder.
Kortere rækkevidde
Batterier er dyre at udvikle og producere. Skal elbilerne være billige, er batterierne derfor det første sted, bilproducenterne er nødt til at spare. Derfor er det typisk på rækkevidden, at man mærker, man har fingrene i en billig ny elbil.
Selvom teknologien bliver bedre, skal man stadig regne med omkring 300 kilometers rækkevidde i stedet for 500+. Det er ofte rigeligt til hverdag, men kan blive en begrænsning på de længere ture.
Derudover sparer producenterne typisk på opladningshastighed og udstyr. Mange af de billigste modeller må undvære hurtig DC-opladning og varmepumpe, som typisk er standard i dyrere elbiler.
Til gengæld får du stadig de store elbilfordele: lave driftsomkostninger og besparelser fra dag ét, mere modernitet og teknologi, samt assistentsystemer, der højner sikkerheden. For de fleste danske bilister giver det derfor god mening at vælge en billig elbil – så længe man kender kompromiserne på forhånd.
