Det er ikke hver dag, BMW elektrificerer en af sine største institutioner. Den nye i3 er den første fuldelektriske 3-serie, og den skal levere mere end bare imponerende rækkevidde: Den skal køre som en rigtig BMW!
Læs også: Første tur: Elektrisk Mercedes-Benz C-Klasse kører som en drøm, men priserne er et mareridt
Bilbasens Morten Bek er taget til Sydfrankrig for at prøve BMW i3 50 xDrive sammen med Christian Schacht fra Jyllands-Posten, og her skal de se, om det elektrificerede ikon lever op til de mildest talt enorme forventninger.
Og selvom den nye elbil umiddelbart imponerer, så er der også sneget sig et par skuffelser ind i kabinen samt bag rattet. Se de første indtryk fra den længe ventede BMW i3 i videoen herunder:
Et stort batteri med en pris
Med op til 912 kilometers rækkevidde efter WLTP-normen sætter BMW i3 barren højt. Det store batteri betyder dog også, at man sidder markant højere end i en klassisk 3-serie.
Og så kan man diskutere, om ikke en højere siddeposition ikke bare er et kår for moderne elbiler? Måske, men der er også elbiler derude, der kan levere et lavt monteret føresæde. Her kan Zeekr 7GT fremhæves.
Uagtet af siddepositionen, så har BMW formået at fremtvinge ægte dynamik fra den nye i3, og fra Sydfrankrigs landeveje opleves den stabil og underholdende. Alligevel lader styretøjet ikke til at være helt så velafstemt, som det er i en storkonkurrent som den elektriske C-klasse.
Hvordan de to står i en direkte duel bliver spændende at se, og vi lover at dokumentere processen, når det lader sig gøre! Indtil da kan du læse vores første indtryk fra netop Mercedes-Benz C400 her.
