Det er fy at køre diesel. Særligt hvis du vil have en kompakt minibil. Derfor har vi testet tre af de mest økonomiske biler, der ved hjælp af lidt strøm gør benzinmotoren grønnere. Men hvilken er mest grøn, og hvilken er bedst? Vi kører Clio, Jazz og Yaris.
Video: Anders Berner | Dato: 11. december 2020
I dag skal vi finde den bedste økoslæde. Vi kunne have valgt tre biler med dieselmotor — de giver bedst mening for klimaet og din pengepung, hvis du kører lange ture på motorvej. Men diesel er blevet dyrt at udvikle på, og især i de mindre biler er diesel på vej ud.
LÆS OGSÅ | Honda Jazz og Toyota Yaris beviser, at hybrider uden ladekabel giver mening
Hybridbilerne på el og benzin er i dag et ringe alternativ til dieselbilen, hvis du kører mange kilometer på motorvej. Men kører du kører mest i by og på landevejen giver de her små benzinbiler med elektrisk hjælpemotor god mening — og en fin økonomi.
Anders Berner og Jacob Dalby tester tre små biler, der er nogle af Danmarks mest økonomiske i klassen lige nu, og som alle brillerer på forskellige parametre.
Honda Jazz 1,5
Hybrid
Motor: R4, benzin + el, 1.498 ccm
Ydelse: 109 hk / 253 Nm
0-100 km/t: 9,5 sek.
Tophastighed: 175 km/t
Forbrug: 21,7 km/l
Startpris: 215.000 kr.
Renault Clio
Hybrid
Motor: R4 benzin + el, 1.598 ccm
Ydelse: 140 hk
0-100 km/t: 6,9 sek.
Tophastighed: 186 km/t
Forbrug: 23,3 km/l
Startpris: 209.900 kr.
Toyota Yaris 1,5
Hybrid
Motor: R3, benzin + el, 1.490 ccm
Ydelse: 116 hk / 120 Nm
0-100 km/t: 9,7 sek.
Tophastighed: 175 km/t
Forbrug: 23,3 km/l
Startpris: 165.990 kr.
Afgifterne driller
Selvom Toyota Yaris måske er den mindst støjsvage og komfortable bil af de tre, er den samtidigt den mest underholdende bag rattet. Det er noget, der taler den op, hvis du spørger Dalby og Berner — særligt hvis man medregner, at Yaris også er den billigste af de tre.
Men det er altså kun lige nu, at Yaris er den billigste. Det er nemlig en model, der bliver hårdt ramt af de afgiftsændringer, der træder i kraft allerede i næste uge. Den veludstyrede Yaris H3 Premium, der også fremtræder i videoen, stiger nemlig ikke uvæsentlige 52.500 kr.
Prisen på en veludstyret Toyota Yaris kan dermed komme op og snuse til 260.000 kr. Prisstigningen bringer den på linje med de andre to konkurrenter, som begge har forskellige esser i ærmet.
Også Honda Jazz stiger med cirka 20.000 kr. til omkring 270.000 kr. mens den nylancerede Renault Clio E-Tech lander på omkring 250.000 kr. Sagt med andre ord er det håndøre, der adskiller de tre økoslæder. Spørgsmålet er så, om du vælger den nyeste med Clio, den mest rummelige med Jazz eller den mest underholdende med Yaris?
