Video: Anders Berner | Dato: 13. november 2020
Du kender sikkert det gode, gamle hypotetiske eksempel. Du har en pistol for tindingen, og personen på den anden side beordrer dig til at vælge én bil, du skal køre resten af dit liv. Hvad vælger du? Anders Berner er ikke i tvivl.
LÆS OGSÅ | Første tur: Opdateret Mercedes-Benz E-Klasse vil være sportslig
Faktisk trækker han den endnu længere og kalder den for verdens bedste bil lige nu. Særligt som stationcar har han set sig lun på den, hvor den er den oplagte all-rounder. Alligevel har han fundet et par områder at se sig sur på, og særligt den politisk korrekte plug-in hybridvariant trykker på Berners knapper.
Hør hvilke knapper, det er, når Berner tester den faceliftede Mercedes E-Klasse.
Motor: R4 benzin, 1.991 ccm
Ydelse: 320 hk / 700 Nm
0-100 km/t: 5,8 sek.
Tophastighed: 245 km/t
Forbrug: 62,5 km/l
Rækkevidde på el: 50 km
Startpris: 629.900 kr.
Det store, komfortable motorvejsmissil, Mercedes-Benz E-Klasse, blev præsenteret i sin femte generation (W123) i 2017. Derfor var det på tide med et ansigtsløft — og det har den fået i 2021-modellen, om end det er et mere diskret et af slagsen.
Nu er der LED-lys hele vejen rundt, hvor Mercedes oven i hatten har strammet udseendet lidt op, og givet E-Klassen smallere lygter både for og bag. Det er mere eller mindre dét, der er sket, hvis du står og betragter den tyske herlighed udefra.
LÆS OGSÅ | Første danske test: Ny Mercedes-Benz S-Klasse
I kabinen er der også sket lidt. De to store og aflange skærme, der ligger i forlængelse af hinanden i instrumentbordet, er blevet opdateret til det nyeste MBUX-system, som er et af de bedste, hvis ikke det bedste, målt på betjening og brugervenlighed.
Derudover er skærmene nu standard 12,3-tommer, som det også ses på storebror Mercedes S-Klasse. Den største forandring indendørs er det nye rat, som nu delvist betjenes af touchknapper. Men som du kan høre på Berner, er det ikke nødvendigvis den bedste løsning.
Nissan skruer op for charmen og tilbyder 36 måneders privatleasing med elbilen Ariya til kun 2.765 kr. om måneden. Det giver sammenlagt under 115.000 kr., hvis man kan nøjes med 10.000 km årligt.
Første kvartal af 2025 er gået, og i de tre måneder har VW ID.4 været den mest indregistrerede nye bil i Danmark. Tesla Model Y er stadig med i toppen, men det er VW ID. Buzz overraskende nok også.
Trump, told og tariffer. Tre ord, der efterhånden går hånd i hånd. Nu kan ordet ‘statsstøtte’ knyttes til trekløveret, da Trump vil booste salget af Tesla-modeller i Europa.
Vi holder længere fast i vores biler, og det får gennemsnitsalderen på biler i Danmark til at stige. Det er mere end 30 år siden, bilerne har været så gamle.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
