Langtidstest: Renault Scenic E-Tech – Introduktion
En af årets mest interessante elbiler er Renault Scenic E-Tech. Nu har vi fået den til test i nogle måneder for at finde ud af, om den er et godt køb.
Video: Jacob Dalby & Anders Berner
Udviklingen sker med hastige skridt, når vi taler elbiler. Mange nye mærker kommer til og vi hører konstant om længere rækkevidde og hurtigere ladetider. Betyder det, at man risikerer at stå med en forældet vare, man ikke kan sælge igen, når den engang skal skiftes ud?
Og vil det i virkeligheden bedre kunne betale sig, i forhold til værditab, at købe en benzin- eller dieselbil?
SE OGSÅ | Hvilke ladestandere findes der?
I dette afsnit af Bilbasen Strøm undersøger vi, sammen med Bilbasens markedsanalytiker, Jan Lang, hvilken biltype, der taber mest og hvilken der taber mindst i værdi – og hvor stor forskellen egentlig er. Vi finder også ud af hvilke valg du skal træffe, for at sikre, at din bil falder mindst muligt.
Brugtbilmarkedet handler om relevans og lige nu er der rigtig mange købere, der søger i retning af elbilerne. Og når mange efterspørger en vare, er det med til at holde priserne oppe på et højt niveau og altså afskrivningen lav.
Ifølge Bilbasens markedsanalytiker gælder det elbiler i alle prisklasser. Allerede tilbage i 2020 var første år, at elbilerne helt generelt fik et lavere værditab end diesel- og benzinbilerne – og sådan har det forholdt sig siden.
SE OGSÅ | Sådan får du mere rækkevidde i din elbil
Særligt med elbiler til omkring 100.000 til 150.000 kr. vil der være et meget lavt værditab. Der er nemlig ikke blevet solgt særligt mange elbiler de seneste år i dén prisklasse og der er ikke mange til salg på Bilbasen. Til gengæld er der mange, der kigger elbil i netop det prisleje, hvilket er med til at holde priserne oppe.
For at gentage Jan Lang, igen; Brugtbilmarkedet handler om relevans. Det er altså smart at vælge en elbil, der opfylder flest muliges behov generelt i dagligdagen. Det gælder eksempelvis batteristørrelse og ladehastighed.
SE OGSÅ | Kan man spare penge på strømmen til sin elbil?
Det er altså smart at vælge en elbil, der kan lade med tre faser i stedet for en fase, for så kan den lade hurtigere hjemme i carporten og det er vigtigt for dem, der bruger elbilen meget.
Det samme gælder batteristørrelsen. Hvis man eksempelvis står med en model, der kan fås med forskellige batteristørrelser, skal man vælge den med det største batteri, hvis man har råd til det, for at sikre sig det mindste værditab. Eksempelvis Fiat 500e. Samtidig skal det dog siges, at der er så stor efterspørgsel på de små elbiler, at selvom man vælger modellen med det lille batteri, vil værditabet være lavt.
En af årets mest interessante elbiler er Renault Scenic E-Tech. Nu har vi fået den til test i nogle måneder for at finde ud af, om den er et godt køb.
Hyundai Ioniq 9 er både stor i størrelsen og stor på rækkevidde. Den nye syvsæders elbil fra Hyundai er over fem meter lang og har en rækkevidde op til 620 kilometer.
En god gammeldags shitstorm har ramt det britiske bilmærke Jaguar, der i en moderne og nærmest woke genfødsel af brandet har fået det forenede internet på nakken.
BMW har brug for en ny iX3 her og nu, men produktionen af den nye elektriske SUV starter først i slutningen af 2025 på fabrikken i Ungarn – og den eksisterende iX3 udgår nu af produktion i Kina.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.