Stor Dacia, lille pris: Bigster fra 339.990 kr.
Bigster er den største Dacia nogensinde. Den lander i maj som hybrid og mild-hybrid med firehjulstræk til fornuftige priser fra 339.990 kr.
Menu
Søg
Video: Jacob Dalby, Claus Møller og Anders Richter
Elbilmessen eCarExpo 2024 løb af stablen i weekenden, hvor knap 25.000 besøgende mæskede sig i nyheder fra elbilernes verden. Flere nye bilmodeller blev endda vist frem for første gang i Danmark.
Blandt andet havde Audi A6 Avant e-tron, Renault 5, Skoda Elroq og Volvo EX90 Danmarkspremiere.
LÆS OGSÅ | Video: Sådan gør du bilen til din powerbank
Bilbasen var også tilstede for at se nærmere på de vigtigste nyheder på messen. Simon og Jacob har valgt tre biler hver i to vidt forskellige prisklasser.
Audi A6 e-tron har en opgivet rækkevidde på over 700 km og kan hurtiglades til 80% på 25 minutter med op til 270 kW.
Udvendigt skiller A6 e-tron sig ud med sit aerodynamiske design og skarpe linjer – den ser virkelig godt ud. Den kommer både som sedan med stor bagklap og som stationcar.
Prismæssigt starter Audi A6 e-tron fra cirka 590.000 kr., og står dermed stærkt mod konkurrenterne BMW i5 og Mercedes EQE.
Den nye Porsche Macan bliver lanceret i fire versioner: Macan, Macan 4, Macan 4S og Macan Turbo. Alle kommer med 100 kWh batteri og vil blive bygget med den samme 800 volt-arkitektur, som man kender fra Taycan. En opbygning, der sikrer DC-lynopladning med op til 270 kW.
Porsche Macan Turbo er den kraftigste af de to med 639 hk, 1.130 Nm og en acceleration fra 0 til 100 km/t på 3,3 sekunder. Takket være avanceret aerodynamik med flad bund, aktiv hækvinge og flaps i forkofangeren holdes cd-værdien på bare 0.25. Macan Turbo kan derfor stadig køre op til 591 km på en opladning.
Porsche Macan er mindre voldsom med en mere menneskelig ydelse på 360 hk, hvilket til gengæld strækker rækkevidden fra det store batteri til 641 km. Her er accelerationen fra 0 til 100 km/t stadig respektable 5,7 sekunder med en topfart på 220 km/t. Alt sammen til en pris fra 729.900 kr., mens den kvikke Macan Turbo er lidt dyrere med en startpris fra 1.189.900 kr.
Den 5. juni kørte den første Volvo EX90 af samlebåndet i Charleston i den amerikanske delstat South Carolina. Volvo havde meget gerne set, at den dato lå tidligere på året, men svenskerne udsatte produktionsstarten for at få styr på løse ender. Software-ender, blandt flere ting.
På dansk grund vil EX90 være blandt de største SUV’er. Længden sørger for, at EX90 er en af de få elbiler i klassen, der kan udstyres med syv sæder. Hvis man da ikke vil nøjes med fire sæder for fuld luksus, fem sæder for optimal bagageplads eller seks sæder fordelt på tre rækker.
EX90 Twin Motor med Plus-udstyr har 408 hk, firehjulstræk, et kæmpe batteri på 111 kWh og det meste i udstyr koster 823.284 kr. Der kommer også, på et endnu ikke kendt tidspunkt, en EX90 med færre kræfter og baghjulstræk, og så sænkes det prisniveau, som jeg synes allerede er rimeligt.
Den originale Renault 5 var den bedst sælgende bil i Frankrig – 12 år i træk! Fra lanceringen i 1972 til produktionsstoppet i 1996 solgte Renault 5 i ikke færre end 5,5 millioner eksemplarer i hele verden.
R5 kommer med to størrelser batteri: Et 40 kWh med 300 km rækkevidde og et 52 kWh med 400 km rækkevidde. På motorfronten fås 95 hk, 120 hk og 150 hk, der alle kommer til at klare turen fra 0 til 100 km/t på under 8 sekunder, og som alle render ud ved 150 km/t.
Sammenlignet med Renault Clio er den nye Renault 5 kortere men til gengæld bredere, højere og med en (næsten) tilsvarende akselafstand på 2,54 meter. Det giver kabineplads som i Clio med et bagagerum, der pakker 326 liter.
Den mellemstore elektriske crossover er en meget rummelig bil med næsten alt i udstyr, godt med hestekræfter og en rækkevidde op til over 600 km til priser under 300.000 kr.
EV3 introduceres med to batteristørrelser. Uanset størrelsen har EV3 forhjulstræk og en elmotor med 204 hk. Basisbatteriet i EV3 Standard Range rummer 58,3 kWh og giver en rækkevidde op til rimelige 436 kilometer. I EV3 Long Range er batteriet på 81,4 kWh, som giver den høje rækkevidde på op til 604 kilometer.
EV3-eksteriøret er stærkt inspireret af den store EV9, og heldigvis er også interiøret lavet med samme forbillede. Kia skal have en ordentlig portion roser for at sørge for, at der er rigtige knapper i rattet til menuerne i digitalinstrumentering, adaptiv fartpilot og lydanlæg – og i bunden af rattet en knap til køreindstillingerne.
Med prisen som en VW ID.3 og størrelsen som en Skoda Enyaq ligner den nylancerede Skoda Elroq allerede noget, som danskerne kan forstå. Måske også dem, for hvem en rummelig og familievenlig elbil indtil nu har været uden for økonomisk rækkevidde.
Den billigste indgangsvariant, som Skoda Elroq bliver udbudt i, hedder Elroq 50. Den er udstyret med et batteri på 52 kWh, hvilket er nok til at give en officiel rækkevidde på op til 370 km. Batteriet kan oplades med op til 145 kW DC med en lynopladning fra 10 til 80 procent på 25 minutter. Elmotoren, der driver værket, sidder på bagakslen og yder 170 hk og 310 Nm.
Skoda Elroq 50 koster fra 249.995 kr. svarende til det, som den billigste VW ID.3 også koster. Vil man have større batteri og længere rækkevidde, må man slippe 65.000 kr. ekstra for Skoda Elroq 85, der starter i 314.995 kr. Her vokser batteriet til 77 kWh og rækkevidden til flotte 560 km. Lynopladningen øges til 175 kW DC, mens Elroq 85 også får flere kræfter med 286 hk og 545 Nm.
Bigster er den største Dacia nogensinde. Den lander i maj som hybrid og mild-hybrid med firehjulstræk til fornuftige priser fra 339.990 kr.
Den amerikanske præsident har bestemt, at der den 2. april kommer 25 procent told på biler og bildele fra andre lande. Det kan betyde færre nye biler – og dårligere biler – i fremtiden.
Selvom elbilerne dækker langt de fleste behov, er der langt mellem snapsene, når det kommer til uspoleret køreglæde. Det kan Peugeot e-208 GTI måske lave om på.
Der skal stadig være strømførende muligheder for dem, der endnu ikke er klar til en elbil. Derfor lanceres den nye Audi A5 nu med plug-in hybriddrivlinje, der giver høj ydelse og lang elektrisk rækkevidde.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
