Store elbiler har typisk lang rækkevidde. Der er en forventning til mange kilometer på en opladning, de fleste bilproducenter har vænnet os til. Men den kinesiske producent Skyworth, som de færreste nogensinde vil have hørt om før i dag, vil vende det hele på hovedet.
Den 472 centimeter lange Skyworth K, som hjemme i Kina hedder EV6 (det har vi en Kia, der hedder, så det går ikke), kommer som lyn fra en klar himmel ind på det danske marked med en rækkevidde på kun 380 kilometer, som er hundredevis af kilometer fra de bedste biler i samme størrelse.
Tesla Model Y Long Range baghjulstræk, for nu at bruge et populært eksempel, har en rækkevidde op til 622 kilometer - 244 kilometer mere end K'eren fra Skyworth.
Hos Skyworth er det ikke rækkevidden, men ladehastigheden (og prisen), der er den helt store attraktion. Hvis man kan se sig selv i en luksuriøs stor elbil, hvor man nøjes med en officiel rækkevidde på 380 kilometer - som måske på en blæsende vinterdag er 150 kilometer på motorvejen - så kan man lade fra 10 til 80 procent på 11 minutter.
800 volt og opladning med op til 290 kW
11 minutter. Det er et minut kortere, end XPeng lover, den fornyede G6 Long Range kan gøre det på. Grunden til, at Skyworth kan gøre det hurtigere, er simpel: batteriet er betydeligt mindre. Det er på kun 62,4 kWh, hvor G6 Long Range skal fylde strøm på 80,8 kwh.
Skyworth K lader med op til 290 kW, og en ladekapacitet på det niveau kræver som udgangspunkt en platform med 800 volt strømsystem. Det er lige præcis, hvad den kinesiske model har.
Hurtig er den ikke, den kinesiske crossover, der allerede i 2020 blev præsenteret til det kinesiske marked i den første udgave; den faceliftede model, som allerede sælges i en del andre EU-lande, har en elmotor med 204 hestekræfter. 0-100 km/t foregår i et meget stille og roligt tempo - 9,6 sekunder - og topfarten er 150 km/t.
Prisen er vanvittig - 219.990 kr.
Og så er det den del, der handler om prisen. Den er langt fra Tesla Model Y-niveau. Med en fornuftig udstyrspakke starter Skyworth K i Core-versionen på bare 219.990 kr. Her er 19" alufælge, varmepumpe, V2L, bakkamera, 12,3" digital instrumentering og infotainment med 15,6" touchscreen.
Hvis man lægger 30.000 kr. mere, så kommer man ombord i Infinity-modellen, hvor det hele er standard. Panorama-soltag, el-justerbare forsæder, ventilation i forsæderne, 360 graders kamera og meget andet. Nå ja, der skal betales 5.000 kr. for en såkaldt Lydpakke, der bl.a. har en anden forstærker og en subwoofer.
Til 249.990 kr. er det umuligt at finde en fabriksny elektrisk crossover, der er så stor og så veludstyret. Men vil danske bilkøbere hoppe ombord i en komplet ukendt kinesisk elbil, hvor rækkevidden er langt under middel - men hvor DC-ladekapaciteten er virkelig høj?
Det er den store bilimportør Wismo Automotive, der står bag mærker som Citroën, Peugeot, Fiat og Hongqi, som henter Skyworth K til Danmark. Dansk introduktion af den "nye" elbil sker efter nytår.
