Nyhedsbureauet Reuters har det sort på hvidt: i et internt dokument med VW-bossen Thomas Schäfer som afsender står der, at udviklingen af den nye elektriske Golf, der enten skal hedde ID. Golf eller bare Golf og afløse ID.3 Neo, er sat på pause.
Ordene er hudløst ærlige og fortæller, at situationen omkring VW og annoncerede store besparelser lige nu er dyster.
Vi har ganske enkelt ikke råd til at udføre dette arbejde lige nu.
David Powels, finansiel chef hos VW, har i en meddelelse til forretningsudvalget for gruppen af kernemærker i VW-koncernen, Core, bekræftet afbrydelsen i udviklingen. Før der igen er sikkerhed for, at de nødvendige investeringer kan gennemføres, er den nye elektriske Golf sat på pause. Det er et uvurderligt tilbageskridt for en koncern, der bløder penge. Det er en flagskibsmodel hos VW, der bliver udskudt på ubestemt tid, og det vil uundgåeligt sætte gang i rygter om, at VW kan gå nedenom og hjem.
Bygges på SSP-platformen
Til trods for pausen skriver det såkaldte VW-driftsråd, der er medarbejdernes organisation, til Reuters, at man regner med, at produktionen af ID. Golf vil kunne gå i gang på det planlagte tidspunkt - da forsinkelsen kan indhentes. Det er en optimistisk udmelding, hvis det er noget. Den elektriske Golf er planlagt til at blive produceret på fabrikken i Wolfsburg. Der opstår plads til ID. Golf og andre modeller, da produktionen af Golf med forbrændingsmotor rykker til Mexico. ID. Golf skal ifølge Reuters, være den anden model hos VW på den længe ventede SSP-platform med 800 volt, der skal bruges i hele koncernen og erstatte næsten alle eksisterende platforme; den første model er en elektrisk T-Roc.
Mens VW har udsat afløseren til ID.3 Neo, så er der fuld fart på ID. Polo og dens søskendemodeller, ID. Cross, Cupra Raval og Skoda Epiq: indtil videre skulle antallet af bestillinger være nået op på mere end 150.000 biler.
