Kinesiske Zeekr har i årevis været et mysterie i forhold til det danske marked. Allerede ved introduktionen i 2023 af den store elbil 001 på det svenske marked, havde Zeekr øjnene rettet mod Danmark. Men der kom ingen forkromede, store udmeldinger (som kinesiske mærker ellers gerne bruger), og EU-straftolden har sandsynligvis også forhalet processen.
Her i 2025 har Zeekr så for alvor nærmet sig Danmark, og hvis man stadig hænger på, så er det nu officielt: Zeekr har forhandling i Danmark, og man kan allerede nu prøvekøre elbilerne fra søstermærket til Polestar og Volvo - men prøveture og salg sker indtil videre hos kun en enkelt forhandler.
Bjarne Nielsen i Hørsholm i Nordsjælland er den første forhandler, og hvornår flere kommer til, er der indtil videre ingen officiel kommentar til.
X er den billigste Zeekr til 279.900 kroner
Zeekr har taget tre af sine elbiler med til Danmark. Bilen, som lancerede Zeekr på de første markeder i Europa, den store 001, den kompakte crossover X (søstermodel til Volvo EX30) og den helt nye og interessante 7X, der skal konkurrere med elbiler som Skoda Enyaq, Polestar 4 og Hongqi EHS5.
Den kompakte X kommer i tre versioner: den navnløse basismodel med 272 hestekræfter (baghjulstræk) og en rækkevidde på kun 330 kilometer til 279.900 kr., Long Range RWD (samme motor/ydelse som basismodellen) med rækkevidde op til 446 kilometer til 329.900 kr. og topmodellen Privilege AWD med 428 hestekræfter og rækkevidde op til 445 kilometer.
X er meget veludstyret og har i alle udgaver blandt andet panoramaglastag, trådløs mobilopladning, el-betjent bagklap, el-justerbart rat, varmepumpe og stort infotainmentsystem.
7X fra 399.900 kroner
Den næsten fem meter lange 001, der er den ældste af Zeekr-modellerne, kommer i tre versioner til priser fra 454.900 kr. Alle udgaver er som standard proppet til randen med udstyr: matrix-LED-forlygter, panoramaglastag, indtræk i kunstlæder, sædevarme for- og bagtil, el-justerbart bagsæde og meget, meget mere.
Basisudgaven bruger samme elmotor med 272 hestekræfter som to af udgaverne af X, og til 454.900 kr. kommer den med rækkevidde op til 620 kilometer. 001 Performance AWD med firehjulstræk og 544 hestekræfter til 519.900 kr. har en rækkevidde op til 594 kilometer, mens topmodellen Privilege AWD har samme motorer og batteristørrelse - men til 584.900 kr. har den blandt andet også luftaffjedring.
Den nyeste Zeekr er den mellemstore 7X, der er udstyret med 800V-platform og virkelig hurtig opladning: 10 til 80 procent på ned til 13 minutter. 7X starter på 399.900 kr. og konkurrerer med en lang række populære modeller, blandt andet Volkswagen ID.4.
Med basisudgaven Core RWD (75 kWh) er man ikke ligefrem dårlige stillet; selv om den kun har en elmotor og baghjulstræk, har den hele 416 hestekræfter. Rækkevidden er helt okay med 480 kilometer, men ikke direkte imponerende. Selv denne udgave af 7X har rigtig meget udstyr, nemlig ting som matrix-LED-forlygter, el-justerbare forsæder og varme i bagsædet.
Næste trin er Long Range RWD med samme motorydelse, men større batteri på 100 kWh og rækkevidde op til 615 kilometer. 10 til 80 procent opladning kan ske på ned til 16 minutter. Prisen er 439.900 kr., og i forhold til Core får man bl.a. el-justerbart rat og mulighed for at tilkøbe stor udstyrspakke.
Topmodellen hedder også her Privilege AWD. Som navnet antyder har den firehjulstræk, og med 630 hestekræfter er der power for alle pengene; prisen er 499.900 kr., og rækkevidden er op til 543 kilometer. I forhold til de øvrige varianter får man bl.a. luftaffjedring og indtræk i nappa-læder.
