Afgift på elbiler i 2027: Sådan stiger de 10 mest populære modeller

Den store mystik og rygtebørs, der har omgærdet afgifterne på elbiler, forløses nu af en kontant udmelding fra regeringen. Og beskeden er næppe, som du havde håbet. Elbilernes velmarksdage er tilsyneladende ovre, når den nuværende fastfrysning af registreringsafgiften ophæves, så den hæves allerede fra årsskiftet.

Nærmere bestemt er der tale om en gradvis øgning af registreringsafgiften frem mod 2036, og fra den 1. januar 2027 stiger den effektive afgift på den del af bilens værdi, der ligger over den afgiftsfri grænse, går fra 60 til 72 procent. Det betyder omregnet, at den afgiftsfri grænse går fra 419.300 kr. til 366.200 kr.

Så meget dyrere bliver de populære elbiler

De nye afgifter betyder ikke, at alle elbiler bliver tusindvis af kroner dyrere. Biler, der holder sig under den nye afgiftsgrænse, bliver som udgangspunkt ikke ramt direkte af ændringen.

Men jo længere en bil bevæger sig over grænsen, desto mere begynder regningen at vokse. Nedenstående beregninger er lavet af Bilbasens samarbejdspartner AGS Digital, der er eksperter i afgift og digitale værktøjer til autobranchen. Modellerne er de 10 mest solgte i Danmark i perioden 1. til 31. august.

Højdespringeren er den ombejlede BMW iX3, der kort efter sin lancering har indfundet sig i salgsstatistikkernes top. Den bliver ifølge de hidtidige beregninger over 50.000 kr. dyrere ved årsskiftet.

Hvad betyder det for brugte elbiler?

Afgiftsændringen rammer ikke allerede indregistrerede brugte elbiler med en ny afgift, men højere nybilpriser kan smitte af på brugtmarkedet.

Beregninger fra Bilbasens markedsanalytiker, Jan Lang, og AGS Digital viser, at handelsprisen på seks populære brugte elbiler kan stige med cirka 12.000 til 27.000 kr. Porsche Taycan står til den største stigning på 27.066 kr., mens en VW ID.4 ventes at blive 12.093 kr. dyrere.

På tværs af de seks modeller svarer det groft sagt til prisstigninger på omkring 4,5-5,3 procent. Det understreger, at den 1. januar 2027 ikke kun bliver en vigtig dato for dem, der overvejer en fabriksny elbil. Udviklingen kan også sætte spor på markedet for nyere brugte elbiler.

Jan Lang, markedsanalytiker hos Bilbasen, udtaler følgende til afgiftsstigningerne.

Vi har en tendens til at glemme brugtmarkedet, når vi taler afgiftsændringer. Brugtmarkedet bliver også påvirket, og det er ekstremt prisfølsomt. Så det bliver spændende at følge, hvordan brugtpriserne udvikler sig.

Bilerne i tabellen er de mest populære brugte elbiler på Bilbasen i alderen 2-4 år.