Den kommende biludstilling i Paris ser ud til at blive en spændende, stor biludstilling med mange nyheder. Det er ikke længere givet, at en biludstilling lover så godt, og det er positivt for bilindustrien, at udstillingen, Mondial de l'Auto (12.-18. oktober), kan blive en stor fejring af bilen.
På udstillingen er der premiere på en komplet ny udgave af afløseren til en model, som tiltrak sig enorm opmærksomhed på udstillingen i Paris for snart 29 år siden: Smarts nye udgave af ForTwo - Smart #2.
Læs også: Top 25 over billigste elbiler i 2026
#2 udtales, nok så vigtigt, som hashtag two, for som alle ved, så er en bil bare en smartphone og et socialt medie på hjul.
Den oprindelige ForTwo fra 1998 startede under navnet City-Coupé, og den var udtænkt af manden bag urproducenten Swatch, Nicolas Hayek, i samarbejde med VW. VW hoppede sidenhen fra, og Mercedes-Benz kom på banen og var med til at køre tre generationer ForTwo frem til 2024.
Rækkevidde? Måske 300 kilometer
I dag er Smart ikke kendt for helt små biler, men kompakte og mellemstore modeller som #1, #3, #5 og #6. Tre af dem sælges i Europa, mens #6, en sedan, primært sælges i Kina.
Smart er ikke længere tysk, men har siden 2020 været et joint venture mellem Mercedes-Benz og kinesiske Geely. Produktionen af Smarts biler ligger i Kina, hvor også den nye #2 skal bygges.
Forud for premieren i Paris er Smarts ingeniører ved at sende den nye lille elbil gennem de sidste test for at finjustere køreegenskaber, støjniveau og meget andet.
I april viste Smart en konceptudgave på biludstillingen i Beijing, hvor Smarts boss Xiangbei Tong udtalte, at "Smart #2 er en rigtig bil, det er rivalerne ikke." Hvilke rivaler han hentyder, er svært se gennemskue; #2 får igen kun to sæder, og det gør den til noget af en ener/særling.
Umiddelbart kommer den lille baghjulstrækker, hvis produktionsmodellen er tro mod konceptbilen, med et batteri på 35,7 kWh og en forventet WLTP-rækkevidde i omegnen af 300 kilometer.
I Danmark er der ingen aktiv import af Smarts biler, men om ikke andet kommer vi helt sikkert til at se lettere brugte eksemplarer her i landet, når den først er rullet ud på andre europæiske markeder.
