De dugfriske billeder af Nissan Ariya viser ikke noget, vi ikke har set i forvejen: allerede i oktober sidste år kunne vi vise den faceliftede Ariya. Men bilen var dengang "kun" til det japanske marked, som i sidste ende bare betyder, at Nissan skulle bruge lidt tid på at gøre den klar til europæisk introduktion.
Den faceliftede Ariya er først og fremmest bragt op i nutiden med frontdesign a la den nye Leaf, men i forhold til hvad Nissan ellers fortæller om den fornyede model, så skal man ikke håbe på større tekniske landevindinger.
Læs også: Nissan Ariya får design fra den nye Leaf
En V2L-funktion med strøm op til 3,7 kW bliver tilgængelig med faceliftet, så man kan lade sin elcykel, sætte kaffemaskinen til eller puste en luftmadras med elektrisk pumpe op med strøm fra bilen. Når det kommer til strøm ind i bilen, så er der fortsat kun mulighed for at suge strøm ved DC-laderen med op til 130 kW.
Slut med 22 kW AC-opladning?
Nissan gør opmærksom på V2L-funktionen samtidig med, at der henvises til en indbygget 11 kW AC-lader. Der er ingen bemærkinger omkring 22 kW-muligheden i den eksisterende Ariya, som gør det meget hurtigere at lade op ved byens AC-ladestandere; desværre, tyder det på, at 22 kW er ofret og udgår i den fornyede model.
Der er ikke så meget som et ord omkring drivlinjen i Ariya, og det kan tyde på at: 1) der er ingen forbedringer og ingen ændringer eller 2) at Nissan holder på information, så journalisterne kan skrive endnu en nyhed om Ariya på et andet tidspunkt.
Vi formoder, at Nissans elbil igen kommer med batteristørrelser på 63 og 87 kWh, forhjulstræk eller firehjulstræk, og at rækkevidden i bedste fald holder sig et stykke under 600 kilometer.
Mere tydeligt fremgår det, at Ariya kommer med opdateret affjedring, som giver mere komfort, bedre stabilitet og færre vibrationer i bilen. Nissan lover en køreoplevelse, der især over lange distancer er mere smooth.
