Fiat er udvalgt som et af Stellantis-koncernens fire såkaldte globale mærker. Fiat skal, sammen med Peugeot, RAM og Jeep, udbredes så vidt som muligt til hele verden. Det betyder ikke at mærker som Citroën, DS, Opel og Alfa Romeo bliver nedprioriteret - nok nærmere at de fire globale mærker bliver først med nye teknologier.
Mens Fiat er tæt på at være ikke-eksisterende i Danmark, hvor kun Grande Panda sælges, så har Fiat store markeder rundt omkring i Europa og i Syd- og Latinamerika.
En af bilerne, Fiat har fået succes med, er faktisk ikke rigtig en bil, men mere en forfinet kabinescooter; Topolino er en lille kasse med 12 hestekræfter og rækkevidde op til 70 kilometer til to personer - en del af mikromobiliteten, som er populær i lande som Frankrig og Italien. Salget af Topolino er senest steget med 30 procent. Der er enkelte eksemplarer af søstermodellen Citroën Ami til salg på Bilbasen.
Fiat vil smede, mens jernet er varmt og har derfor præseneret en konceptbil, der er inspireret af Topolino, men som har plads til flere personer og kan passe ind i den nye EU-klasse af små, simple og prisbillige elbiler. Flere af den slags biler er på vej fra Stellantis, bl.a. en ny Citroën 2CV, som har premiere til efteråret.
Lille udenpå, stor indeni
Multiplina Concept er en konceptbil uden den store forklaring. Fiats lille konceptbil er præsenteret sammen med flere særudgaver af Topolino, og det eneste Fiat vedhæfter som kommentar til billedet er følgende to sætninger:
.. i hjertet af visionen for fremtiden står Multiplina Concept - en modig, socialt relevant genfortolkning af den legendariske 600 Multipla fra 1956. Den er udtænkt som det manglende led mellem Topolino og (rigtige) biler, og konceptet kommer til at introducere et layout som maksimerer pladsudnyttelsen gennem en intelligent, menneske-fokuseret arkitektur.
Med så beskeden en mængde information er det umuligt at sige noget om konceptbilens størrelse eller teknik. Den lille Topolino er bare 253 centimeter lang, og Multiplina Concept er måske en halv meter længere. Det er derfor stadig en bil, som sandsynligvis kan rumme fire personer i et tre meter langt karosseri.
For vores vedkommende er sagen klar: sæt Multiplina i produktion som en lille, almindelig personbil med en fornuftig rækkevidde og en lav pris. Det vil være det bedste, Fiat har gjort i mange år.
