Ford tilbagekalder Kuga igen – over 17.000 danskere berørt
Ford tilbagekalder igen Kuga Plug-in Hybrid efter nye problemer med højvoltsbatteriet. Risiko for kortslutning betyder, at ejerne frarådes at oplade bilen.
Menu
Søg
TEKST Simon Hallenslev FOTO Kia PR
Der er for alvor kommet hul på bylden med de små og prisbillige elbiler. Vi har allerede Citroën Ë-C3 og Hyundai Inster, med spændende modeller som BYD Atto 2, Opel Frontera, Renault 4 E-Tech, Volkswagen ID.2, Toyota Urban Cruiser og Skoda Epiq på vej. Kia EV2 lander således i et lunt marked, og den skal skabe plads til sig selv ved at være helt sin egen.
LÆS OGSÅ | Duel: Citroën Ë-C3 og Hyundai Inster er blandt de billigste nye elbiler, men der er store forskelle
Nok samarbejder Hyundai og Kia om elektriske modeller, men Inster og EV2 er ikke beslægtede. For selvom Kia EV2 fortsat er et koncept, præsenteres den nu som en byvenlig B-segmentbil, mens Inster tilhører A-segmentet. For perspektivets skyld: Hyundai Inster er som en Fiat Panda, mens Kia EV2 bliver mere som førnævnte Ë-C3.
Designmæssigt læner Kia EV2 sig op ad EV3 og EV9 uden dog at ligne en nedskaleret kopi af de to. Særligt bagenden er sin egen med mindre baglygter, der er monteret lavere på bagenden. Baglygterne er skubbet helt ud på hjørnerne, hvilket giver bredde og voluminøsitet præcist som på EV3. Set fra forenden samt i profil ligner EV2 mere sin storesøster.
LÆS OGSÅ | 2025 bliver de små elbilers år
Mens de endelige specifikationer lader vente på sig, hvad angår den lille EV2, er de på plads for EV4. Alsidigheden i, at Kia EV4 udbydes som både hatchback og sedan, betyder i sin enkelthed, at den koreanske nøglemodel kan tage kampen op mod flere konkurrenter.
Den nye Kia EV4 må betegnes som en nøglemodel for koreanerne, der skal ruske op i et konformt C-segment af crossovers. Kia EV4 bliver ikke alene mærkets første elektriske sedan, men vil også blive udbudt som en mere klassisk hatchback uden at få crossover-konturer. Valgmulighederne gør modellen alsidig for kunderne, mens en lavere og mere strømlinet form sikrer mindre vindmodstand.
Begge EV4-varianter bygges på Kias 400V E-GMP-platform, og tilbyder et valg mellem et Standard Range-batteri på 58,3 kWh eller et Long Range-batteri på 81,4 kWh. Disse leverer strøm til en elmotor med 204 hk på forakslen, der strækker rækkevidden til 430 kilometer i sedan Standard Range, mens sedan Long Range klarer op til 630 kilometer. Hatchback-varianten kører 410 og 590 kilometer.
Indvendigt ligner opsætningen af kabinen til forveksling den, man finder i Kia EV3. Den nye Kia EV4 får samme skærm-setup bestående af 12,3″ digital instrumentering, 5,3″ display til klimastyring og 12,3″ display til infotainment. Det nære slægtskab til EV3 betyder også, at der findes en hel stribe intuitive fysiske trykknapper såvel som en hulens masse opbevarings- og aflægningsplads. Bagagerummene pakker 490 liter i EV4 som sedan, mens hatchback-varianten rummer 435 liter.
I beskrivelsen af mit første kig på Kia EV4 i sidste uge, tillod jeg mig at spå størst chance for hatchback-varianten i Danmark. Den ligner mere noget, vi kender, mens sedan-varianten bliver lidt særegen. Noget kunne tyde på, at Kia har samme idé, for mens EV4 sedan vil blive produceret på fabrikken i Korea, rykkes hatchback-varianten tættere på det forventede kernemarked og produceres i Slovakiet.
Produktionen af sedan-varianten starter i midten af juni, mens produktionen af EV4 hatchback til det europæiske marked begynder i anden halvdel af året. Grundet den kortere afstand fra Slovakiet forventes de to modeller at lande i Danmark nogenlunde samtidig i tredje kvartal 2025.
Kia lover, at køreoplevelsen i EV4 står i tråd med modellens alsidige formål. Den skal således være finjusteret i forhold til affjedring og dynamik for at sikre komfort, stabilitet og smidighed. Om det holder stik, ser vi frem til at efterprøve, når vi får fingrene i den nye EV4.
Ford tilbagekalder igen Kuga Plug-in Hybrid efter nye problemer med højvoltsbatteriet. Risiko for kortslutning betyder, at ejerne frarådes at oplade bilen.
Der er kun en uge til, at Volvo præsenterer deres nye flagskibsmodel, ES90. Alligevel løfter Volvo nu lidt af sløret for de tekniske specifikationer, der tegner godt.
Toyota gør klar til at løfte sløret for en helt ny elbil, der bliver mærkets tredje dedikerede elbil efter BZ4X og Urban Cruiser.
MG4 XPower har tilbudt mange kræfter for små penge helt fra begyndelsen. Nu får lavprisen en ekstra dimension med et skarpt privatleasingtilbud.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
