Den 21. januar er en skelsættende dato for Volvo. På det, der for de fleste vil være en helt almindelig fredag, præsenterer Volvo sin vigtigste bil i årevis: EX60.
Med EX60 er det første gang, Volvo får en mellemstor elektrisk crossover på programmet, og vigtigere model findes næppe. Glem EX30, glem EX90 - det er EX60, der bliver volumenmodellen, og det er EX60, der i Danmark og på mange andre markeder bliver den vigtigste.
Vi ved allerede, at den nye konkurrent til den næsten lige så nye BMW iX3 får en opdateret platform med 800V-teknologi, SPA3, og en helt ny type sikkerhedsseler, der tilpasser sig blandt andet passagerernes størrelse og siddestilling.
Med endnu cirka to uger til premieren afslører Volvo nu nogle nye detaljer. Det er rækkevidde i en udgave med firehjulstræk, og det er opladningskapacitet og -hastighed.
340 kilometer rækkevidde på 10 minutter
Volvo har indtil videre ikke imponeret med ladekapaciteten i sine elbiler, men med ES90 og den opdaterede EX90 skulle opladningen virkelig begynde at tage fart. Og med EX60 bliver der for alvor sat fart på.
Volvo angiver faktisk ikke det præcise antal kilowatt, EX60 kan lade med, men det oplyses, at der kan lades rækkevidde til 340 kilometer på 10 minutter ved en DC-lader med 400 kW kapacitet. Det er ikke helt så mange kilometer, som man kan tanke i den nye iX3 på 10 minutter - BMW lover op til 372 kilometer - men til gengæld tager EX60 teten, når det kommer til rækkevidde.
Med firehjulstræk, 469 hestekræfter og batteri på hele 108,7 kWh har den nye iX3 50 xDrive en rækkevidde op til 805 kilometer; i det danske modelprogram har modellen dog en maksimal rækkevidde på 794 kilometer, som skyldes en variation i udstyret.
EX60 med firehjulstræk har en officiel rækkevidde på 810 kilometer, så den overgår det, vi antager er den tilsvarende iX3-model. Med så lang en rækkevidde i EX60, som også vil kunne fås med baghjulstræk, vil der være tale om et batteri på omkring samme størrelse som i iX3.
En anden spændende konkurrent er Mercedes-Benz GLC 400 4Matic EQ Tech, der med 94 kWh (og 489 hestekræfter) i den danske udgave kører 673 kilometer på en opladning. Når det kommer til pris, starter GLC på 619.947 kr., mens iX3 indtil videre fås til 599.900 kr. Det er priser, som Volvo sandsynligvis kommer til at underbyde med sin nye model.
