Mercedes-Benz er på vej med yderligere to ny udgaver af den elektriske GLC Electric. På den måde kommer GLC-familien, allerede før tilførsel af en eller flere AMG-versioner, op på hele fem medlemmer.
GLC 400 4Matic Eletric var udgaven, der startede det hele - den indledende model med firehjulstræk, 469 hestekræfter, NMC-batteri på 94 kWh og rækkevidde op til 753 kilometer.
I juli blev der tilført to versioner med færre kræfter og et mindre batteri: GLC 300 4Matic Electric med firehjulstræk, 421 hestekræfter, batteri på 85 kWh og en rækkevidde på 613 kilometer og GLC 250 Electric med baghjulstræk, 354 hestekræfter, batteri på 85 kWh og en WLTP-rækkevidde op til 647 kilometer.
Som det står lige nu, fås GLC 250 fra 530.597 kr., GLC 300 4Matic fra 574.029 kr. og GLC 400 4Matic fra 628.616 kr. De nye udgaver, som Mercedes-Benz forventes at udvide GLC Electric-modelprogrammet med senere i år, er en ny basismodel med et mindre batteri - og en baghjulstrækker med det store batteri på 94 kWh, som giver modelvarianten den længste rækkevidde af nogen elektrisk GLC.
GLC 200 Electric har et LFP-batteri på 64 kWh
Mercedes-Benz er ikke klar med priser på de nye GLC-varianter, og de optræder derfor endnu ikke på den danske hjemmeside.
Den nye basismodel kommer under navnet GLC 200 Electric. Den drives af en enkelt motor ved bagakslen, som giver bilen baghjulstræk. Den har 313 hestekræfter, men det er batteriet, der er interessant. Mens andre GLC-modeller har NMC-batterier, så har GLC 200 et LFP-batteri, som kan og bør lades hyppigt til 100 procent.
Det er et lille batteri til en stor, dyr bil: 64 kWh. Rækkevidden, alt efter udstyr, ligger på op til 485 kilometer, og for at vælge den over en af de dyrere udgaver med meget længere rækkevidde, skal GLC 200 Electric helst lande et stykke under 500.000 kr.
Læs også: Første tur: Elektrisk Mercedes-Benz C-Klasse kører som en drøm, men priserne er et mareridt
DC-ladetiden fra 10 til 80 procent er opgivet til 20 minutter, som er to minutter kortere end i GLC 250 Electric. Det skyldes ikke en højere ladeeffekt, men at batteriet er så meget mindre.
Også den nye GLC 300+ Electric har en enkelt elmotor, men her er motorydelsen højere med 367 hestekræfter. Dermed kompenseres for det større batteri, der som sagt er batteriet på 94 kWh fra topmodellen GLC 400 4Matic Electric.
Rækkevidden er det, der tæller mest i udgaven her. Mercedes-Benz oplyser endnu ikke selv en rækkevidde for GLC 300+ Electric, men på hjemmesiden MercedesBlog.com har de et konkret tal: op til 735 kilometer efter WLTP-normen. Prisen er der, som sagt, ikke endnu. Vores bud er, at den vil koste cirka 550.-570.000 kr.
