TEST Firefly MBB 617
Leasing
2. juli 2026

Nyt privatleasingtilbud fra Firefly er en dårlig handel

For første gang kan den lille Firefly fås på privatleasing. Men det er en dyr omgang, så det skal man holde sig fra - det giver mere mening at finansiere bilen.

Morten B. Bek

Morten Bek

Firefly, som er en del af kinesiske Nio, kommer for første gang på privatleasing. Det lyder som en god idé, fordi det giver mulighed for at kende næsten alle udgifterne til bilen.

Den lille hatchback med rækkevidde på 330 kilometer og en elmotor med 143 hestekræfter er en charmerende, komfortabel og rummelig bil, som man kan købe fra 209.900 kr. med fint Select-udstyr eller til 229.900 kr. for Comfort-udgaven med virkelig meget udstyr.

Det er udsalgsprisen, der gør, at det nye privatleasingtilbud slet ikke er en god løsning. Det er fint, at man kender de løbende udgifter - men Fireflys privatleasingpriser er ganske enkelt for høje.

Vi har som udgangspunkt, at 36 måneders privatleasing med i alt 45.000 kilometer - og engangsydelse, afleveringsgebyr og andet af det irriterende - helst skal ligge under 45 procent af en bils udsalgspris og maksimalt bør ligge på 50 procent.

TEST Firefly MBB 660
FOTO: Morten B. Bek

Restværdi på 88.485 kr. efter tre år

Firefly tilbydes kun i Comfort-udgaven, altså udgaven med en udsalgspris på 229.900 kr., og engangsydelsen er enten 29.995 eller 9.995 kr. Kontrakten løber i op til 36 måneder, og som standard får man kun 10.000 kilometer om året med i pakken - til 2.745 kr. om måneden (ved 29.995 kr. ud) eller til 3.495 kr. (ved 9.995 kr. ud).

De ekstra 5.000 kilometer om året kommer med en høj merpris: 350 kr. om måneden, og så er den månedlige ydelse pludselig på henholdsvis 3.095 og 3.845 kr.

Med alle omkostninger inkluderet ender man med at betale mindst 141.415 kr. for 36 måneders privatleasing af Firefly. Det er 61,5 procent af bilens pris fra ny - og det er en alt for høj andel af bilens nypris, som kommer med en meget stor indbygget sikkerhed for Firefly-importøren Nic. Christiansen Group.

Selv om bilmarkedet ikke er for sjov i dag, så er det urealistisk, at man skulle kunne miste 61,5 procent af en lille elbils pris på 36 måneder - det ville svare til, at den kun ville være 88.485 kr. værd. Selv hvis man nøjes med 10.000 kilometer om året i leasingperioden, ender man med at have betalt mere end 56 procent af bilens nypris.

Hvis man er interesseret i en Firefly, skal man hellere benytte sig af det nye finansieringstilbud. Fast rente på 1,99 procent med 20 procent i udbetaling. Så er man i det mindste selv herre over bilen, når der er gået tre år.

Ladeboks til stærk pris

Læs mere om:

Andre fandt dette interessant