TEKST Morten B. Bek FOTO PR
Volkswagen lukkede tidligere i år for bestillinger af elbilen ID.3. Fabrikken har så travlt, at nye kunder ikke ville kunne nå at få deres bil, før produktionen skal omlægges til den faceliftede udgave.
Faceliftet er på vej, og Volkswagen har for et par uger siden vist de første tegninger af ID.3 med ændret design og (angiveligt) mere lækkert interiør. Der går endnu noget tid, før vi ser ændringerne – verdenspremieren på faceliftet er sat til marts.
LÆS OGSÅ | VW ID.3-facelift klar til forårspremiere
Hvis man venter på 2023-udgaven af ID.3, er der nu flere nyheder. Den danske importør har nemlig allerede fastlagt priser og modelprogram på den fornyede elbil. Allerede inden vi ved, hvordan ID.3 årgang 2023 ser ud, kan man vælge batteri og udstyrsniveau.
Volkswagen holder et overskueligt modelprogram med ID.3-faceliftet. I Danmark er det muligt at vælge mellem fire versioner (den ventede GTX-model kommer først til senere). Tre Performance-varianter med Pro-batteri på 58 kWh og en variant med Pro S 77 kWh-batteri. Alle udgaver har baghjulstræk og en elmotor med en ydelse på 204 hk.
Med batteriet på 58 kWh kører ID.3 mellem 417-424 kilometer på en opladning (rækkevidde afhænger af udstyrsniveau), og DC-opladning ved lynladere topper ved 120 kW. Opladning fra 10-80 procent kapacitet kan dermed komme ned på 35 minutter.
LÆS OGSÅ | MEB-platformen fra VW på vej mod 700 kilometer
Med det store batteri med anvendelig kapacitet på 77 kWh er rækkevidden 120 kilometer længere end i basismodellen med 58 kWh: 544 kilometer på en opladning. En vigtig nyhed er DC-ladekapaciteten, som stiger til 170 kW, som svarer til kapaciteten i den nye ID. Buzz. Det gør det muligt at lade ID.3 med Pro S-batteri fra 10-80 procent kapacitet på 30 minutter.
Med den fornyede ID.3 starter prislisten ved 329.995 kr. for ID.3 Life med 58 kWh-batteri og en rækkevidde på 424 kilometer. Life-versionen kommer med 18″ alufælge, LED-lygter, varmepumpe, 12″ touchscreen, navigation, aut. klimaanlæg med to zoner, varme i rattet, sædevarme foran, adaptiv fartpilot og trådløs opladning af smartphones.
ID.3 Business med 58 kWh-batteri og rækkevidde på 423 kilometer koster 349.995 kr., og for de ekstra 20.000 kr. i forhold til Life-udgaven, får man rigtig meget, som gør Business til det oplagte udstyrsniveau: Bakkamera, ekstra tonede ruder bagtil, nøglefri betjening, adaptive matrix-LED-forlygter (IQ. Light), dynamiske blinklys bagtil, crash-forberedelse af kabinen, tyverialarm, p-sensorer for og bag og semi-automatisk parkering.
LÆS OGSÅ | Duel: MG4 og Renault Megane E-Tech er ikke så tætte som ventet
På øverste udstyrsniveau for batteriet på 58 kWh stiger prisen til 379.995 kr. Style-udstyrsniveau kommer med en rækkevidde på 417 kilometer – og ID.3 Style kommer som standard med panoramaglastag, el-justerbare ErgoActive-forsæder, adaptiv undervogn og stort head-up-display.
Med det store batteri på 77 kWh og Tour-udstyrsniveau koster den dyreste ID.3 419.995 kr. I forhold til Style-versionen har den hverken panoramaglastaget eller adaptiv undervogn, men til gengæld har Tour-udgaven 20″ alufælge, udvidede aktive sikkerhedsystemer (Travel Assist med videre), 360 graders kamera – og den markant længere rækkevidde.
LÆS OGSÅ | Citroën ë-C4 X har lav pris og lidt udstyr
Den danske Volkswagen-importør kan endnu ikke sige, hvornår forhandlerne åbner for bestillinger. Men det kan næppe skade at vise sin interesse hos den lokale forhandler.
CX-80 er det nye flagskib fra Mazda til det europæiske marked. Den 5 meter lange SUV har syv sæder som standard og kommer til Danmark som plug-in hybrid med 327 hk til priser fra 562.000 kr.
Citroën C3 Aircross har fået vokseværk og er nu så stor som Nissan Qashqai. Den franske crossover med helt nyt design gemmer på både syv sæder og mulighed for el.
Qashqai er stadig Nissans vigtigste model i Europa, men Nissan tager chancen og giver den et markant og modigt frontdesign. Faceliftet bringer samtidig Google og bedre materialekvalitet ind i Qashqai.
De konstante prisfald, der har stået på lige siden september 2022 ser ud til langt om længe at stagnere. Prisen på elbiler påvirkes også.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
