Den multifunktionelle MPV, et kæmpe hit især i 90'erne og 00'erne, er blevet slået af SUV-modeller, crossovers og elektrificeringen. En elektrisk MPV er et fatamorgana - en bilmodel som ville passe rigtig mange danske bilkøbere, men som stort set ikke findes.
Modeller som Kia PV5 Passenger og VW ID. Buzz er minibusser, som kun eksisterer, fordi de er lavet med udgangspunkt i tilsvarende kassevogne. Det er ikke MPV-modeller.
Renault er, i hvert fald i europæisk sammenhæng, opfinderen af MPV-begrebet med Espace, men selv ikke den franske producent har i dag en klassisk MPV i modelprogrammet. Hverken en med benzinmotor eller en, der kører på strøm.
Det behøver ikke nødvendigvis vare længe, før Renault får lavet om på det. Det viser den nye konceptbil E-Space med al tydelighed, der kan blive en af Renaults første personbiler med 800 volt-system og hurtig DC-opladning.
Design og størrelse som styrker
E-Space, en opdeling af navnet fra Espace, der blev præsenteret i første udgave i 1984, slår fast, at Renault overvejer, hvad der skal ske med den engang så fremragende familiebil. Den nuværende Espace tenderer til at være et pinligt kapitel i Renaults historie: en forlænget udgave af crossoveren Austral - en stor og intetsigende model, som kun fandtes i det danske modelprogram i kort tid.
Med E-Space-konceptbilen tænkt færdig har Renault potentialet til en stærk udbedring af misforståelsen og en fortsættelse af Espace som model. En ny Espace på el kan afløse både den nuværende crossover og samtidig gøre op for, at der mangler en Grand Scenic i dagens modelprogram.
Konceptbilen er en 470 centimeter lang MPV, cirka så lang som ID. Buzz og XPeng G6. Kun få bilmærker formår at arbejde med at integrere designet fra tidligere modeller så godt som Renault, og E-Space er en model med et fedt retrodesign.
Designerne har trukket på alt, hvad der var godt ved de første fire generationer Espace, som sammenlagt kørte fra 1984 til 2015. Frontdesignet er en digitalt genskabt udgave af første generation, mens de bløde sider er inspireret af tredje generation. Den indbyggede bøjle, der slutter bagenden af, er et nik til tredje og fjerde generations justerbare, integrerede tagbøjler.
Der er indtil videre kun offentliggjort et enkelt billede af konceptbilen E-Space, og vi glæder os til at se flere. Men et enkelt billede er alt, hvad der skal til for at få os til at sige: Renault, byg så den MPV.
